2月22日，京哈高铁北京至承德段开通运营满月，据统计，开通一个月以来，北京至承德段各站累计发送旅客16.8万人次，其中北京朝阳站12.63万人次，承德南站2.1万人次。
作为东北地区进出华北地区的重要交通要道，京哈高铁北京朝阳站日均开行高铁16对，春运期间每日开行对数最多达26对。这条高铁线路的开通，拉近了东北地区与首都北京的时空距离，北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分可达。
高铁沿线的城市是东北亚地区最先进的工业基地，从上世纪三十年代建成完整的工业体系，东北地区一度占有中国98%的重工业，尤其是沈大、长吉、哈大齐三个工业带，振兴东北老工业基地工作任重而道远。肥沃的黑土地使得粮食作物年年高产丰收，黑龙江、吉林作为全国农业大省，其中黑龙江省粮食总产多年全国第一，吉林省粮食单产多年全国第一，87%的粮食定为高品粮。尤其是五常大米、盘锦大米享誉国内外，辽宁沿海地区的海参、鲍鱼、牡蛎、对虾及各种鱼类更是畅销全国。京哈高铁的全线贯通，在拉近各地时空距离的同时，广大经销商从哈尔滨至北京可当日往返，除了洽谈商务，对助推东北地区旅游业发展也有很大的推动作用，冬季的滑雪、冰灯、雾凇，春夏的森林氧吧、秋季的五彩丛林是我国重要的冰雪旅游和度假旅游目的地。
面对东北地区经济发展现状，如何优化经济结构，建立现代产业集群体系做优做强支柱产业，积极培育潜力型产业，加快发展现代农业，巩固农业基础地位，切实保护生态环境，发展可持续、绿色经济，为全面振兴东北创造有利条件，还需吾辈加倍努力。对加快构建综合交通运输体，加强基础设施建设，借助哈大高铁、京哈高铁、长吉城际、哈佳快速铁路、哈牡高铁、哈齐高铁等现有高速铁路网络构建东北大交通格局的同时助力东北振兴。(徐仁峰)
