2月27日15时许，黑龙江省今年首趟备春耕专列——K5113次列车从绥化站出发，开往抚远站。绥化市500余名务工人员搭乘此趟专列前往三江平原进行备春耕生产。黑龙江省三江平原地区是我国重要的粮食主产区，由于当地劳动力不足，每年春季，绥化地区的务工人员都会赶赴三江平原进行育苗、农机具维修等工作。(新华社2月27日)
民以食为天，食以粮为先，我国作为拥有14亿人口的大国，保证粮库充裕是稳固国家安全发展的刚需所在。所谓人误地一时，地误人一年，耽误备耕将对秋季收成产生严重影响，为此铁路部门在开春之际积极承接农业运输任务，根据差别化疫情防控的原则，第一时间为绥化及沿线低风险地区加开春耕专列，确保疫情防控下的备耕工作有序开展，有效缓解东北粮食主产区的生产压力，为“十四五”期间迎来的首个“春耕战”创下良好的开局。
抢占“春”机，打响主动战。哈尔滨局集团公司提前把握动向，主动与地方政企对接，对政府复工安排和农企劳力需求逐一走访调查，针对具体情况制定合理运输方案，为务工人员开通“点对点”式运输服务，在出发地和目的地组织相对集中的务工客流，安排人员统一车厢乘车、集中地点下车，将劳作者第一时间送至耕作地区，确保不延误春耕时机。在备耕主动战中铁路部门充当了“不赚差价的中间商”，既解决了劳工“就业难”问题也搞定了政企“招工难”问题，为用人单位与务工人员搭建双方共赢的“幸福桥”。
严守“疫”机，打赢持久战。春种一粒粟，秋收万颗子，耕作绝非朝夕之功，确保粮食长期稳定供应是保障国民经济平稳运行的基础，哈尔滨局集团公司已连续开行备耕专列、插秧专列、化肥专列等跨地区农业生产专列二十余载，为保障农业运输贡献出最“铁”的力量。在疫情期间更将疫情防控与农业生产“两手抓”，全程增加无接触式服务，客运做到乘车有检测、全程有防护，货运做到交接有记录、源头可追溯的“一条龙”式运输，让农业运输生产在精准防控下进行。在防疫持久战中铁路部门充当了“粮草先行官”，为春耕生产中的人员、物资开辟安“疫”无忧的“舒心路”。
风笛踏上春风来，拖动出一幅生机盎然的画卷。铁路部门在心怀三农、服务三农、保障三农的道路上尽显深切真情，致富的“黄金火车头”定能为乡村振兴吹来春耕的阵阵暖意。(黄煜岱)
