记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,2021年为期40天的铁路春运到3月8日结束。中国铁路春运目标顺利实现,发送旅客2.18亿人次,同比增长3.5%;发送货物5.17亿吨,同比增长18.1%。 (人民网3月10日)
持续在服务上做新文章,是铁路满足人民日益增长的美好生活需要的真实写照。历时40天的2021年春运大迁徙的圆满结束,铁路持续发力,让旅客出行更美好。铁路全面推行电子客票,为旅客在取票环节做减法,在提高出行便捷度上做加法。国家铁路全面推行电子客票,旅客发送量攀升,旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”,99%以上铁路出行人群得到惠及,铁路部门问需于民,创造出行新体验,彰显为民初心。
近年来,社会科技高速发展,我国自主创新力度不断加强,铁路科技发展惠及百姓生活,广受世界瞩目。春运期间的“一证通行”便是亮点之一,是铁路提升服务,创新出行方式的一个缩影,更是完善运输供给侧结构改革的新步伐。铁路发展日新月异,从第一代的“硬板票”,到1997年的红色软质票,从2008年的蓝色磁介质票,到电子客票时代,铁路延伸服务触角,将服务关口前移,紧密融合前沿科技,让出行过程充斥智能化体验。铁路创新服务不断靶向对接社会大众,涉及出行各方面的体验。以闯市场、谋发展、惠民生的企业姿态,转换市场思维、创造惠民红利。将铁路科技与互联网+深入对接。微信购票、自主选座等智能化服务,丰富了出行的多样化体验。
笔者认为,春运服务细节更加优质,彰显了铁路为民初心,也见证了铁路的高速发展。这种优质惠及的延伸与发展,也是铁路部门需要不断进步和创新的。比如对经济发展相对滞缓的地区,如何编入铁路网,发挥铁路运输作用,助力当地经济。如何均衡发展好各地铁路运输,针对客流量、需求量的不同,科学做好运力调配、精准服务,都是创新服务的方向。此外,铁路部门在加强建设、创新科技要更下功夫,致力于更多助力民生的项目,让民众对出行生活,更有获得感,更有期待感。铁路客运量是旅客美好出行体验的“晴雨表”,铁路应为创新发展注入更多动能,惠泽旅客、服务百姓,助力民众美好出行。(郭靖)
