“十四五”期间,铁路在建、已批项目规模为3.19万亿元,到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右。(3月10日中国网)
经济要发展,交通须先行;民生得改善,交通来开路。铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程。“十三五”期间,中国铁路以奋斗者的姿态,创造了举世瞩目的成就,更好地服务经济发展、服务民生。
逢山开路,遇水架桥,中国铁路建设一往无前。“日日行,不怕千万里,常常做,不怕千万事”。中国人的骨子里自古以来就镌刻着“愚公移山”的一股不服输的韧劲。这是“流动的中国”的内在动能。“十三五”期间,全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番。“四纵四横” 高铁网提前建成,“八纵八横” 高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。五年披荆斩棘,五年奋斗拼搏,中国速度惊艳世界,书写着“交通强国,铁路先行”的发展新篇章。而这背后,亦是中国高速发展的缩影。
“坐着高铁看中国”,铁路发展普惠民生。“流动”,一个充满动感、蕴含张力的词语。“十三五”期间国家铁路旅客发送量达到149亿人次,其中动车组发送90亿人次,较“十二五”期间分别增长41%、152%。坐着高铁出行已然成为了大众的新风尚。而今,铁路部门聚焦民生新期待,再送“民生暖心包”,热切回应群众现实需求。今年 7 月 1 日前,复兴号高原内电双源动力集中动车组即将开进西藏、开到拉萨,届时复兴号将实现 31 个省(区市)的全覆盖。当发展的车轮与民生的需求相伴相随,赶路的身影将更加从容与此同时,铁路部门不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施,将赋予人们无以伦比的美好出行体验。这是交通出行领域创新发展的成果展示,也是科技成果服务于民的具体体现。
根据规划,“十四五”期间,铁路在建、已批项目规模为3.19万亿元,到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右。重任在肩,更须砥砺奋进。面对“十四五”开局和“两个一百年”目标交汇之年,惟有高扬奋斗之帆、紧握奋斗之桨,方能谱写交通强国的宏伟篇章,为实现中华民族伟大复兴中国梦贡献力量。(王勇)
