铁路12306对网络售票系统进行了优化调整，在票量充足的情况下，能自动识别60岁以上的老年旅客并优先安排下铺。如果是多人同行一份订单，系统也会自动分配相邻座位。铁路部门这一便民利民措施推出后，得到了广大民众的好评。
众所周知，火车卧铺分为“上、中、下”三种，人们为旅途中方便，一般都会首选下铺，尤其老年旅客行动不便，在乘坐火车旅行时，爬高上低相对困难，都想购买下铺票，但由于下铺数量有限，老人们并不是每次都能如愿。
人人都想买下铺与怎样才能买到下铺的“下铺之争”由来已久，而此次铁路部门出台的为60岁以上的老年旅客优先安排下铺的新举措，则给出了人们最好的解决方案，把下铺位置优先分配给年龄大的旅客，把有限的资源提供给最需要的人群，这无疑是这个问题最好不过的答案。
把稀缺资源留给最需要的人，这是一种责任态度。2020年春节前夕，武汉爆发新冠肺炎疫情，抗疫形势严峻，口罩、防护服等医疗物资紧缺，而在这万分紧急关头，全国各地把有限的医疗物资紧急送往最需要的武汉，把口罩省下来留给奋战在抗疫一线的医务工作者，体现了全国人民万众一心、众志成城抗击新冠肺炎疫情的责任担当。也正是由于全国将医疗物资留给了最需要的武汉，才造就了这样一座英雄的城市，最终赢得了抗疫胜利。
诸如此类，铁路部门在运力安排和运输服务中都有把资源留给最需要人群的考虑。在春运中，运力最紧张的时候，铁路节前加开“务工专列”送打工者回家，节后开行“致富专列”送务工人员返岗；疫情中开行“援鄂专列”紧急运送医护人员和医疗物资；寒、暑假开行“学生专列”送学生们回家、返校，以及节假日客流高峰采取的“加挂”“重联”“卧代散”等举措，无一不是将有限资源的最优化配置。
近年来，铁路路网规模和运营里程不断增长，铁路一方面在“供给侧”发力，另一方面也在“需求侧”积极探索解决供需矛盾，而目前面对有限运力，运输资源分配的不同优先级才能解决人们日益增长的美好出行需求，只有抓住了最关键节点，才能更加精准有效地集中优势运输资源满足人们“不但走得了，还要走的好”的期盼。
优先为老人安排下铺，不单单是把资源留给最需要的人，更是为了旅客的出行之路更加美好。希望在全社会的共同努力下，坚持把有限的资源留给最需要的人，必将营造一个更加幸福和谐的明天。（彭宇锟）
