3月25日,国新办举行新闻发布会。交通运输部副部长王志清、交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋出席,就深入贯彻“十四五”规划,加快建设交通强国有关情况答记者问。
交通强国,铁路先行。铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,一头连着服务国民经济大局,一头连着人民日益增长的美好生活需要,在经济社会发展中的重要的支撑作用。党的十八大以来,中国铁路以执着笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展,取得辉煌成就。2020年底,全国铁路营业里程增加到14.63万公里,其中高铁增加到3.79万公里。“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组驰骋在广袤的祖国大地。路网密集,列车疾驰,人民群众收获了满满的出行幸福,也收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。
交通运输是兴国之器。加快建设交通强国,推动交通运输高质量发展,有利于深化供给侧结构性改革,有利于打造现代供应链,有利于抢抓世界科技革命机遇,增强经济发展新动能。目前,我国各种运输方式已达到一定的规模和水平,各运输方式网络正在处于加速成网阶段。大力推进各种运输方式一体化融合发展正逢其时。“未来30年我国将加快建设交通强国,其中到2035年,基本建成‘人民满意、保障有力、世界前列’的交通强国,到2050年全面建成交通强国,实现‘人享其行、物优其流’的美好远景。”以前瞻性引领更长远的发展,必将进一步推动我国由交通大国向交通强国迈进,在中国交通发展史上写下浓重的一笔。
2021年是“十四五”规划开局之年,也是加快建设交通强国的开局之年。从交通大国向交通强国迈进,是人民的呼声、时代的要求、历史的必然。善弈者谋势,守正者创新。未来,交通运输部将坚持科技创新赋能交通运输发展,以数字化、网联化、智能化为主线,以提效能、扩功能、增动能为导向,向着交通强国目标奋进。(宋博文)
