5月13日9时50分,在黑龙江省伊春市,哈尔滨至伊春高铁项目铁力至伊春段先行工程正式开工建设。在项目过程中充分发挥铁路运输全天候、节能环保的基建优势,有效助力了黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的项目建设。哈伊高铁拉开了中国最北地区高速时代的序幕。(人民网)
提升运输能力,展示哈伊高铁助力京津冀协同发展风采。在第一步开工建设的铁力至伊春段先行工程是位于小兴安岭南麓,这是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路,也是国内在建最北部的高速铁路。在施工过程中更是需要破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题,并且工程环保要求极高,对运输过程提高到无外尘污染的环保等级。这些都得益于哈伊高铁重视东北老工业基地的高铁网络覆盖面,更得益于哈伊高铁的铁路人坚持为人民服务的信念。
勇于攻坚克难,打造哈伊高铁“一核一横五纵”快速铁路网。在先头开始的铁力至伊春段先行工程,项目人员围绕重难点工程组织编制了挖孔桩、深基坑、人工挖孔桩等各类专项施工方案,并且同步开展技术人员专业培训,举办专家论证会,深入现场开展联合攻关,坚决啃下“硬骨头”。哈伊高铁的铁路人们一方面用自己越是艰险越向前的精神践行着人民铁路为人民的服务宗旨。另一方面,也为推进“一核一横五纵”快速铁路网的工程建设贡献出自己的力量。
持续加强建设,展示哈伊高铁促进铁路沿线经济带发展优势。哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道,也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。铁力至伊春段先行工程建成后,可以有效促进我国沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作,同时也是加强东北老工业基地振兴的关键步骤,是打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。哈伊高铁的建设更是我国北部地区经济发展的重要基建项目。
生命不息,基建不止。随着黑龙江省高铁网日益完善,哈伊高铁的再一次向前,让我们看到了我国北部地区交通枢纽功能进一步增强的绚丽画面。这一次的项目建设更是服务了我国“一带一路”建设,为推动新时代东北全面振兴全方位振兴提供有力支撑,也是对哈伊高铁为人民服务精神的肯定。(吴雨南)
