五月,花开的季节,劳动的季节。10名“最美铁路人”闪亮登场,这一刻,成千上万的观众感受到最美,油然而生追逐最美的动力。
复兴号陆地飞行,高铁穿山跃江,一大批在建工程突飞猛进,铁路发展日新月异,硕果累累。屏幕上,“最美铁路人”绘声绘色地讲述了创新创业的艰辛历程,字字走心、句句铿锵。他们用朴实无华的语言,真诚流露出铁路人的初心和梦想。
刑云堂,黑龙江省第一代高寒高铁司机,潜心钻研高铁高寒操作方法和作业标准,冒着零下35摄氏度严寒采用回手柄减少5%牵引力和比例制动方式控车,破解了特寒环境下驾驶时速250公里的高铁难题,填补了世界相关技术领域的空白。
最寒冷、最艰苦的环境,最能考验一个人。刑云堂没有为恶劣环境所屈服,他用最美的青春奋斗在一线,用辉煌的业绩书写大写人生。透过他的事迹,我深深体会到“美”的实质和内涵:唯有奋斗的青春最美,美是汗水与智慧的结晶。
“最美铁路人”张波带领团队深入多个铁路局调研,仅专项研讨会就召开了100多场次,技术资料摞起来有一人多高,他带领团队从零开始建立控制图形化软件开发平台,代码超过100万行,集成600余个标准化功能块,最终构建了第一套软件系统。
风雨过后见彩虹,在张波和他团队的带动下,一系列技术难题被攻克,复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平,顺利地完成了中国标准动车组的设计蓝图。
一个人必须经过一番刻苦奋斗,才会有所成就。张波的事迹,再一次阐明这个道理。
从小喜欢搭积木画画的吴亚东,梦想长大了盖真的高楼大厦。2018年底,吴亚东跑步进场雄安站建设,携手并肩与天南海北建设者一道加班加点,共进“两桶方便面”,创立吴亚东工作室,克服疫情影响,提前高质量完成了雄安城际铁路雄安站建设任务。
我们身处幸福时代,科学技术突飞猛进,铁路职场环境好了,工资收入高了,生活水平也提高了,但是,吃苦耐劳、艰苦奋斗的传统不能丢,创新创业的精神不能减。
只要有一双发现美的眼睛,身边处处都有风景。“最美铁路人”让我们沉醉。他们因工作美,美得出彩,美得动人。美不分行业,不分岗位,更不分年龄和性别。新时代最美铁路人,他们用责任和担当,为我们诠释美,展示美。我们接续着寻找美的初心出发,在铁路大家庭里,一定能涌现更多更美的铁路人。(石旭平)
