京沪高铁,为国家发展贡献无穷力量
2011年6月30日,京沪高铁正式开通运营,今年即将迎来开通运营10周年。十年来,京沪高铁不断刷新着速度、创造着奇迹、打破着纪录,给沿线经济社会发展和人民群众生活带来了深刻变化,为中国高铁事业高质量发展积累了宝贵经验。(6月22日)
京沪高铁又称之为京沪客运专线,是连接北京与上海两大直辖市的高速铁路,由北京南站开出,终到上海虹桥站,途径京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7个省市,正线全长1318公里,运营时速350km/h,是我国建设里程最长、投入最大、建设标准最高的高速铁路之一,它的开通运营,对我们国家发展具有历史性意义。
京沪高铁公司上市,实现铁路改革新突破。2020年1月16日,京沪高铁公司成功在A股市场上市,标志着我国铁路的改革发展进入一个全新时代,是铁路部门实现资产资本化、证券化、股权化的一大突破,大大加快了铁路市场化的进程。铁路改革硕果丰,京沪高铁任先锋。京沪高铁的上市,意味着我国铁路真正的走向了市场化,有了这一标杆,就会有越来越多的铁路公司开始沿着市场化方向发展。而我国铁路向市场化发展的好处是非常多的,市场化之后可以吸引到更多的融资渠道,以此获得更多的资金将自身的软硬件设备设施不断进行创新升级,实现铁路未来发展规划的最终目标。
京沪高铁缩短沿线城市时空距离,开启美好生活新篇章。京沪高铁一经开通就成为我国客流量最大、车流最繁忙的高铁线路,它的运行最快时速为350km,是目前世界上运行时速最高的高铁线路,从北京南站到上海虹桥站最快只需4小时18分,大大缩短了沿线城市的时空距离,发挥出“同城效应”的优势。大鹏一日从风起,千里京沪一日还。要在十年前,人们根本不敢想象能够一天之内轻轻松松的往返于京沪两地。古语有云,千里江陵一日还,而如今,“千里京沪一日还”成为日常。往返于沿线城市间的上班族和商务人士,利用京沪高铁的快捷开启了更为优质舒适的生活新篇章。
京沪高铁构建经济长廊,为经济发展注入新活力。京沪高铁途径“京津冀鲁皖苏沪”7个省市,沿线人口占全国总人口的27%以上,是我国最具发展活力的区域之一。高铁架京沪,天堑变坦途。十年间,京沪高铁穿越山河,在京津冀与长三角这两大世界级城市群之间呼啸驰骋,让沿线城市共享人才流、资金流、技术流、信息流快速有序流动而带来的经贸繁荣,不知不觉间,一条“高铁经济长廊”巍然屹立。借得雄风成亿兆,何惧万里一征程。“高铁经济”带动出新的发展模式,让沿线城市间实现互联互通,各城市借助高铁优势,带动产业结构优化升级,促进新型城镇化建设,为经济发展注入新鲜活力。
交通强国,铁路先行。从相隔一千多公里的京沪间跨越,京沪高铁演绎了新时代的速度与激情,肩负起时代重任,为铁路改革树立起新标杆,为城市间缩短时空距离,为经济发展构建“高铁经济长廊”,为实现中华民族伟大复兴的中国梦添砖加瓦。且看沧海横流,已过万山磅礴。未来路上,京沪高铁必将不停向上发展,更好地服务于人民群众,服务于经济社会发展。(陈国城)
