中国经济网8月11日讯（通讯员 李晨光）8月6日晚，京张高铁张家口站内机械轰鸣，火星飞溅。张家口工务段组织50余名职工正在进行换焊轨一体化施工作业。自7月22日以来，该段共利用15个夜间作业点换焊钢轨900米，进一步提升京张高铁设备质量。
23时30分，施工正式开始。在负责人的指挥下，施工作业井然有序：现场防护人员迅速到位，施工人员测量作业轨温、拆除旧轨连接零件、轨道车作业人员拆除新轨捆绑加固装置开始调运新轨，焊轨组、线路整修组人员各自做着准备工作。
随着旧钢轨移出，新轨吊运落槽。焊轨人员登场，轨端干燥、除污去锈、夹具安装、沙模安装、封箱、预热……一套眼花缭乱的操作下来，新钢轨严丝合缝的与线路原有钢轨连在了一起。
一阵火花四溅，那是打磨人员正在对焊接好的接头进行打磨处理。一个多小时后，现场的工人们又忙碌起来，安装联结零件、整正几何尺寸、工电联调、焊缝打磨、焊缝探伤……一切结束，站已是第二日凌晨5时。
据悉，这样的施工作业在以前需要几个天窗点才能完成，如今该段通过统一协调，科学安排，压紧每道作业流程时间，已经可以保证在360分钟的天窗点内一次完成换、焊、收、探伤等作业，减少人员反复投入，大大提高了现场作业效率。
