据悉，沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段（以下简称牡佳高铁）将于2021年12月6日开通运营，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线。(人民网12月4日)
牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，全长372公里，设计时速250公里，全线新建桥梁173座、隧道34座，总长209公里，占线路全长56.3%。
踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发。牡佳高铁的开通彰显了我国科技人员攻坚克难的奋斗精神。牡佳高铁穿越长白山支脉，地处高寒地区，冻胀、雪害多发，铁路科研人员和施工人员千方百计克服困难，研究办法，最终使得牡佳高铁顺利贯通。时间是有记忆的，从2008年第一条京津城际铁路的开通，到京张高铁全线贯通，再到哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线。从环渤海到京津冀，再到东北三省，中国高铁一路北上，助力东北老工业基地振兴，为东北地区人民群众出行方便快捷圈起民生幸福路！
牡佳高铁的开通进一步完善了我国东北地区高速铁路网，促进区域协调发展迈入提质增效新阶段。“要想富，先修路”。开行牡佳高铁，将大大加快人流、物流、资金流、信息流的快速流动，为百姓铺就致富路，为东北地区经济协同发展注入新动力。打造轨道上的都市圈，是东北地区与京津地区协同发展的重要一环，从京沈高铁到牡佳高铁，大大促进形成核心城市1小时通勤，周边城市群2小时通达，全国主要城市3小时覆盖的“123出行交通圈”的重要组成部分，让首都经济、科技、技术创新等优势资源充分涌流东北三省地区，带动产业企业结构转型升级，做好共同富裕的大蛋糕。
全面振兴东北老工业基地，不是一时一隅之策，而是牵一发动全身的全局战略，目标是为中国经济增长锻造新的发动机。作为能源大省，东北三省煤炭、森林资源丰富，“牡佳高铁”开通运营后，在经济新常态下将加速东北地区由资源要素向经济要素转型升级，在协调发展中拓展发展空间，在加强薄弱领域中增强发展后劲。
站在历史的交汇点，东北地区将打造成为我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽，这是国家赋予的重任，也是与时俱进的时代潮流。牡佳高铁的开通是东北三省调结构、转型发展新征程的重要一步，开好头，相信随着高铁网络的密织，东北充分释放自身的区位优势，主动融入、积极参与“一带一路”建设，借力而行，顺势而为，以开放助推改革、促进发展。 （王淳艺）
