一百多年前，一声悠扬的笛声响彻在中国大地上，一条由中国人自己设计施工建设的第一条铁路——京张铁路开通运行；一百多年后，一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路——京张高铁建成，这也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的穿越高寒、大风沙地区的高速铁路。
京张高铁展示智能科技。据了解，京张高铁的智能化动车组首次采用北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。动车组采用的是“复兴号”CR400BF型升级版，在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现全面升级，实现智能建造、智能装备和智能运营。
京张高铁见证铁路发展。从百年前全国仅有的一条由中国人自己修建的铁路，到1978年铁路里程5.2万平方公里，再到现在高铁运营里程稳居世界第一，京张铁路一直见证着历史。在改革开放起，这40多年来，中国高铁坚定不移地走自主创新之路，大力推进创新、消化吸收再创新，不仅将核心技术学到手，用到位，而且还不断自我超越，建立了全套完备的铁路技术体系，也实现了从‘追赶’到‘领跑’的关键性转变！
京张高铁促进区域发展。京张高铁的开通运营，将使得京张两地距离进一步缩短，“同城化”进程进一步加快，更短的抵达时间使得动北京科技、金融和人才优势与张家口市优良的环境资源和旅游资源优势深入互补，高速度、高效益促进了京张两地的联动发展。此外，京张高铁是京兰通道的东段，对促进西北地区与京津冀地区协同发展具有重要意义。
百年的岁月悠悠走过，京张铁路一头连接着历史，一头通向着未来。当日的京张铁路在山河飘摇之际，打破了外国人垄断修建中国铁路的局面，成为中国人民和中国工程技术界永远的骄傲；今日的京张高铁，必将承载那百年的梦想，在新时代续写新的传奇。 （王菲）
