2021年中国铁路踔厉奋发，车轮滚滚勇向前，跑出了中国速度，在做好常态化疫情防控同时，实现了铁路客货运输双增长，交出靓丽成绩单。
创新服务，打造人享其行良好出行环境。2021年，国家铁路旅客发送量达到25.3亿人，同比增长16.8%。中国铁路发展成就举世瞩目，截止2021年底，我国铁路运营里程超过15万公里，其中高铁运营里程突破4万公里，纵横交错，遍及祖国四面八方的铁路线，极大地方便了民众出行。同时铁路部门根据新线开通情况，以及列车运行情况和民众出行需求，每季度进行一次列车运行图调整，让铁路发展成果惠及更多人，让列车的开行越来越符合人们出行规律；并且铺画高峰图，满足节假日旅客出行需求。在服务旅客方面，多举措改善软硬件服务设施，电子车票、铁路e卡通使用范围扩大，不仅方便了旅客出行，更是为疫情防控起到积极作用。
多措并举，畅通物优其流运输大动脉。2021年，货物发送量连续三年保持增长，达到37.2亿吨，同比增长4.0%。2021年铁路部门充分发挥全路“一张网”和运输集中统一指挥的优势，同时积极释放高铁开通后既有铁路线的运能，精心组织货物列车开行，保证货物有序发送。在抢险救灾、重点物资运输方面，更是发挥大动脉作用。仅四季度，铁路部门全方位组织煤炭抢运，国家铁路电煤日均装车60002车，同比增长25.5%。到2021年底，全国363家铁路直供电厂存煤达到7099万吨，较9月底增加4117万吨，可耗天数达到23天，为发电、保供暖及经济发展起到坚强的保障作用。
科学组织，畅通经济发展双循环通道。2021年中欧班列全年开行达到1.5万列，同比增长22%，西部陆海新通道班列，全年发送57万标箱，同比增长57.5%。在全球化时代，经济的发展你中有我，我中有你，因而国家间、地区间交通运输畅通与否起着至关重要作用。中欧班列的开行，在疫情仍在蔓延的情况下，构建起畅通的经济发展外循环通道。在中欧班列开行过程中，铁路、海关等部门相互合作，不断改进服务设施，特别是西部陆海新通道开通，跨境电子商务专列开行，让中欧班列开行范围越来越大，运输货物品类越来越全，让民众在买全球、卖全球中，生活越来越丰富多彩。
开好慢火车，助力乡村振兴加速度。2021年“慢火车”共运送旅客1.7亿人次、同比增长12.2%。在风驰电掣高铁动车组缩地成寸时代，“慢火车”的开行，为乡村振兴起到引擎作用。铁路部门根据“慢火车”所经区域具体情况，持续优化“慢火车”开行，将“慢火车”车厢打造成农贸集市、学习课堂、提供招工信息等实用性场所，极大地提升了公益性“慢火车”开行质量。
2021年铁路交上了一份满意答卷，新年新征程，铁路仍需笃行不怠，奋发有为，以实际行动努力践行“人民铁路为人民”服务宗旨，续写更加辉煌成绩。（冯根新 李白）
