自郑汴焦城际铁路列车即公交化开行以来，往来郑州、开封、焦作三地的城际铁路列车更加密集，“铁路e卡通”扫码进站乘车业务日渐成熟，方便快捷的特点让旅客走得从容、坐得舒坦，真正实现服务体验不断升级。
在高铁飞速发展的今天，城际“公交化”作为一种高效、快捷、节能、环保的新型运输方式，在追求效率的同时兼顾出行候乘一体、不分车次席别等乘车体验，升级的不仅是“随到随走”的时刻表，更是以人为本的民生情。
旅客的需求度在城际“公交化”推行中得到满足。快节奏是当今社会的一大特点，城际列车作为跨城通勤族、上学族及中转换乘旅客首选的乘车方式，说明铁路部门能紧跟时代发展，通过“铁路e卡通”、电子客票等互联网、信息化手段，有效节省旅客购、验、检票时间。同时，铁路部门结合乘车主要群体、沿线城镇旅客即来即走的乘车需求，以最大化的列车密度、便捷化的乘车流程，尽可能缩短旅客乘车出行、中转换乘时间，为大众带来了看得见、摸得着的实惠。
发展的加速度在城际“公交化”推行中得到提升。交通互联是郑州都市圈“扩容”的基本形态之一，在区域协调发展、释放内需潜力、畅通经济循环等方面发挥着重要支撑作用。随着郑汴、郑焦等半小时、一小时城市群逐渐形成，城际“公交化”带来时间上的缩短意味着空间上的拉近、交流上的便利，对以郑州为中心的区位优势凸显而出，城市间、地区间更好实现优势互补、协调互动，进一步促进中原区域快速发展，形成地区经济发展的重要增长极。
春运的紧张度在城际“公交化”推行中得到缓解。从1月17日起，2022年的春运正式拉开帷幕，与往年相比，受今年疫情影响，客流结构持续变化，民航客运占比有所减少，铁路仍为春运运输的“主力军”。据统计，2021年12月17日至31日，城际列车日均发送5429人次，比10月26日城际公交化开行前增加了17%，郑州、开封、焦作越来越多人选择城际列车出行。春运期间，结合郑州市倡导市民春节在郑过节和学生流、务工流错峰出行的实际，铁路运输预计以省内客流为主。对铁路部门而言仍然“任重道远”，理应及时科学分析预测、调整列车开行计划，并从旅客测温、分散就坐、车厢消毒等方面认真落实疫情防控措施，保证旅客安全乘车出行，让春运旅途变得安心、放心。
城际“公交化”的推行，源自近年来铁路市场化改革的初心。实现公交化开行、密度进一步加大也说明了铁路便民、利民的决心，只要百姓有需求，铁路就有回应。让旅客出行体验更美好，正彰显了铁路为民情怀。（蔡仕文）
