长三角铁路从1月10日零时起实行第一季度列车运行图。此次调整主要是针对京港高铁安九段、杭台高铁和疫情防控常态化形势下客流变化等情况，优化列车开行方案。长三角铁路运力资源的变化，为广大人民群众便利出行提供了优质服务，为长三角区域经济社会发展提供了坚强支撑。铁路运行图按季度部署调整，这般越来越频繁的操作背后是铁路部门为民情怀的体现。
聚焦提高出行“热度”，让“便民出行路”更暖心。长三角铁路出行的热度向来很高，尤其是节假日期间。铁路部门应顺应群众对美好出行的新要求，用好、用足铁路运行资源，让铁路服务质量进一步提升，群众的满意度、获得感得到进一步提升。新图中长三角开行多趟开往深圳香港地区的高铁列车，其中上海到深圳最快运行时间仅需6小时50分。下一步，铁路部门应清醒地认识到调整列车运行图是一项“技术活”，功夫在平时，时刻关注群众常态化和假期出行需求，通过车次的不断增加、铁路行程的缩减，为群众提供精准出行供给，送去更多的出行“福利”。
聚焦提升出行“加速度”，让“同城生活圈”更舒心。长三角一体化发展是大趋势，是国家战略，为生活在长三角的人民群众提供了新的工作、生活方式。铁路路网四通八达的布局，将更多“版图”揽入长三角路网“怀中”，为群众体验同城生活圈提供了强有力的支撑。新图中杭台高铁开行35对动车组列车，浙江“一小时交通圈”再扩大。接下来铁路部门应在助力长三角形成新发展格局中找到给力点，通过开设早晚通勤高峰时段列车等方式，让每周甚至每天往返于长三角城市间不再是遥不可及的梦想。同时应充分利用路网建设，布局列车运行路线，打破无高铁的历史，让没有高铁地区的人民群众早日多一种便捷出行的选择。
聚焦筑牢防控“屏障网”，让“刚性出行路”更安心。铁路调图是对未来铁路运输需求、发展趋势所作的前瞻性预判。置身于疫情防控常态化形势下，铁路部门主动对接局部地区疫情防控需要和客流需求情况实施“一日一图”。长三角铁路通过增开列车、动车组重联来加大运能供给，为疫情防控提供宽松有利的运力条件。在做好运力调配的同时，铁路部门应统筹考虑疫情防控需要和人民出行需求，练好“十只手弹钢琴”的“硬核”本领。既应严格落实防控举措，坚决阻击疫情“上路”传播，更应提供更优质、安全的服务，让群众在平稳、有序的环境下安心出行。
铁路部门应以提供更加细化、优化的长三角铁路运行图，更加暖心、贴心的铁路服务为立足点和出发点，以铁路出行受群众的追捧为荣耀，努力让轨道上的长三角更加给力。（刘昊）
