今年“双11”京东将宝押在了“黑科技”上。京东X事业部昨日首度对外掀开无人仓的神秘面纱，展示了由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的全自动仓储场景。
京东“双11”首度试水“无人仓”
京东方面表示，京东无人仓投入使用后预计每单平均仓储成本可降低50%；同时，在今年“双11”无人仓的部分技术也将应用到物流系统中。
据了解，京东“无人仓”是自主研发的定制化、系统化整体物流解决方案，通过核心智慧物流设备与人工智能算法，达到提升仓储配送工作效率的目的。
北京商报记者注意到，在京东研发的智能设备中，包括智能搬运机器人AGV、SHUTTLE货架穿梭车、DELTA分拣机器人等。
以货架穿梭车为例，据了解，这款智能设备主要负责在立体货架上移动货物，并可实现6m/秒的移动速度，具有每小时1600箱的吞吐量。再如智能搬运机器人，可实现300公斤以上的重量，并通过调度系统与人工智能，可灵活改变路径，实现自动避障与自主规划路径。
京东X事业部总裁肖军表示，在“6·18”京东无人机农村送货运营后，“双11”亮相的不仅拥有自主研发的无人机新机型，能更好地适应农村电商送货的负荷和航程需求；同时，9月开始路试的京东无人配送车也会在“双11”开始运营，为北京部分用户进行配送。
在日前公布的“双11”战略上，智慧物流成为京东今年参战“双11”的一大法宝。肖军表示，“双11”对京东来说既是机遇也是挑战，机遇在于用户海量的商品需求，挑战在于背后的高强度仓储运输压力。
智慧物流的重要意义在于提升工作效率，在最初的“人推货”阶段每个人完成拣货工作至少需要30秒，而由智能机器人来操作，经过测试可每1秒完成一次拣货。
此外，通过使用智能机器人，每个订单的履约成本也可降低，尤其在“双11”等大型促销节点，约可降低京东50%的单均仓储成本。
不过，有业内人士指出，机器人等智能设备在国内物流行业仍处初级研发阶段，很多核心技术及硬件仍被国外企业所垄断，通过自主研发意味着企业需要投入大量人力、物力资源，距离行业全面投入应用仍需要时间。
