近日，广西壮族自治区交通运输厅印发《广西港口集疏运铁路建设实施方案（2022—2025年）》（简称《方案》），明确到2025年，北部湾港重点港区进港铁路覆盖率达75％，内河港口进港铁路覆盖率达36.4％，初步解决港口水铁联运“最后一公里”问题。
广西将强化疏港铁路支线能力，重点加强北部湾港铁山港区、贵港港中心港区及来宾港铁路支线建设；畅通水铁联运“最后一公里”，加快主要港口作业区、港口物流园区、临港企业进港铁路专用线建设，推动“最后一公里”铁路专用线深入覆盖港口腹地；提高货运站点效能，进一步完善港口货运站点布局，增强港口后方集疏运点线配套能力，提高港口铁路运转效率。
《方案》明确了铁路支线和专用线项目实施主体及建设模式，要求加快开展项目前期工作、多渠道筹措建设资金、强化监督检查，为实现铁路和水运优势互补，全力推进港口集疏运铁路建设提供支撑和保障。
