天堑变通途，致富路更宽。中国高铁是中国交通网的“毛细血管”，四通八达的高铁对于加快人民致富有着积极促进作用。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于在“十三五”期间翻了近一番，稳居世界第一。
不断增加的里程数，让说走就走成为了一种可能。五年的时间，中国高铁里程数不断延伸，让城市之间的距离被拉进，让民众的交流更加频繁。这五年，哈牡、新通高铁相继运营；郑渝、郑阜高铁开通，中部“两小时经济圈”从蓝图变为现实；广深港高铁使粤港澳大湾区的交通动脉越来越通畅……越来越多的高铁往返于神州大地上，拉进城市间的时空距离,大大提升了人们的幸福感和获得感。
创新不断升级，让中国高铁成为世界的领跑者。2016年7月15日11点20分，不到2秒的时间，两列高铁列车以420公里的时速在郑徐高铁上演“极速会车”，创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。由中国人自主创新出来的复兴号高速动车组，254项重要标准中84%为中国标准，性能更加稳定。高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的核心竞争力，也让世界通过高铁重新认识了如今的中国,让中国高铁走向了世界的舞台。
高铁拉动作用，带动区域协调发展。日兰高铁日曲段开通运营，沂蒙革命老区接入全国高铁网，脱贫奔小康有了“加速器”；一头是西湖，一头是黄山，杭黄高铁串起数十个风景区，带动辐射地区经济快速发展……高铁网的密集带来的不仅是出行的便利，更是区域之间资源的重新配置，促进形成了一条条产业聚集带、旅游黄金带，让流动的中国尽显繁荣发展的活力。
复兴路上风笛扬，新时代里奏凯歌。从追梦到起跑，从奔跑到领跑。中国高铁成为世界领跑者，实现了从无到有，从“四纵四横”到“八纵八横”的高铁网逐渐延伸。展望未来，中国高铁一定会让世界看到更多中国奇迹，使流动的中国活力四射。（陈江涛）
