新的一年，新的开始。对发展来说，“新”代表着承载过去以往的沉淀与积累，开启美好的期盼与未来。
进入2021新年以来，铁路部门先后有诸多“新”作为，即：配合各个地方政府疫情防控工作和减少人员流动、聚集免费退票的“新措施”;多个热门线路的列车在临近农历新年前几天的车票均以售罄的“新气象”;12306网站从6:00开始售票提前至5:00的“新服务”;京哈高铁北京至承德段四大各具特色高铁站齐亮相的“新工程”;可在零下40摄氏度天气环境中高速运行、拥有一系列尖端抗冻科技的复兴号“新设备”;共37名铁路先进人物和2个集体组成的铁路2020年度“新榜样”。一众“新”，所展现的不仅是铁路在新一年多点开花的发展势头，更是映射出实践“服务人民”、建设“交通强国”的决心和勇气。
“征途漫漫，唯有奋斗。我们通过奋斗，披荆斩棘，走过万水千山。”新年伊始的寄语常绕耳畔，鸣鸣不绝。的确，中国铁路从无到有，从落后到追赶再到领先，发展的历程就如同整个国家和民族一样既饱含艰辛、不易，又令人骄傲、自豪，而面对已取得的成就，我们更要如浪潮之势一般勇往直前，用自己的一双巧手和智慧不断以“新”示人。
新的“作”为揭开了新的发展序幕，也预示着铁路实践发展新计划。前不久的国铁集团工作会议上摆出了2021年发送旅客、货物以及推进重点工程建设、投产新线等新的目标和具体15个方面的新任务。任务不仅紧扣政治高度，还从防疫、高铁和旅客安全、铁路深化改革、市场经营、人才队伍建设、服务国家战略、反腐倡廉建设等方面贴近目标现实，促使铁路发展在两个百年奋斗交汇点形成新突破、展现新作为。
站在两个百年奋斗目标的交汇点，回首往昔，翻开那段慷慨激昂的历史，我们会怀念詹天佑等一个个铁路先辈，也会赞叹靠双手挖掘隧道、人字形铁路解决坡度难题的吃苦精神和聪明才智;我们会想起一次次铁路大提速和列车行驶在神奇“天路”上的伟大壮举，也会记得和谐号、复兴号一次一次打破运行速度记录而摆在车窗边的硬币立而不倒。
眼界向前，眺望新的远方，我们即将迎来第一个百年起点的伟大华诞，也会在2022年北京冬奥会时给世界一个大大的惊叹—在延绵数百万公里的广袤大地上，集高速、安全和智能于一体的复兴号从一个又一个创世界纪录、充满中国智慧的伟大工程上飞驰而过。中国铁路的发展未来会让我们更加有底气、有动力，坚信越来越多的铁路线路和高速列车一定会载着亿万人民不断实现新的单元目标，朝着实现现代化、建设强国、民族复兴的伟大目标向前行。(范喆)
