021年1月22日，一列由北京朝阳站始发的高铁抵达哈尔滨西站，车次G913，这是这个被称为中国最寒冷地区迎来的第一列复兴号动车组列车。
京哈高铁的开通，意味着我国高铁在抗寒、抗冻技术领域的成熟。那么有人就问了，他的抗冻秘籍是什么呢？据资料简介，在这列“抗冻”的列车上采用了低温型号控制开关保证了其在寒冷的环境中动作收放自如，并在配电柜骨架上喷涂了新型微米级陶瓷多孔材料，使冷凝水可以存储在孔隙当中避免滴落，确保了配电安全。在制动系统上采用了首批量产的自动化防冻结功能制动系统，使其在冰结路上行车冻结概率降低，确保了在冰雪天气下刹车功能的正常使用。正是这每一项先进的抗冻技术和独特的构成材料，确保了其能在低温零下四十摄氏度的环境中运行。为京哈高铁的开通奠定坚实的基础。
京哈高铁的开通，更使东北与京津冀地区的联系更加紧密。据新闻报道，京哈高铁的全线贯通使两地车程最快缩减至4小时52分钟，北京至沈阳更是只需要2小时44分钟便可到达。使旅客出行返乡之旅更加温馨快捷。想一想，在这万家灯火之际，工作在全国各地的东北人民坐在这温暖舒适的车厢中，只需要短短的几个小时便能回到家乡，与家人一起吃上一顿团园饭，吃上一顿热热腾腾的饺子，便觉得这高寒高铁其实并不寒冷。
（文/杨浩睿）
