2月8日，徐州至连云港高速铁路开通运营，徐州至连云港最快60分钟可达。至此，我国“八纵八横”高速铁路网最长“一横”——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，将华东、华中、西北地区数个重要城市群串联起来。
徐连高铁全长185公里，全线设徐州东、后马庄、邳州东、新沂南、东海、连云港等6个车站。徐连高铁与此前已开通运营的徐州至兰州、兰新高铁连接，形成全长3422公里的陆桥高速铁路通道，进一步凸显了徐州的枢纽地位，完善了沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的“T形”高速铁路网络，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。而连云港市作为我国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽，通过徐连高铁、陇海兰新线，可辐射中西部11个省区，拉近连云港与陆桥沿线内陆城市的时空距离，为沿线的提供人流、物流、经济贸易往来提供强有力的支撑，推动中西部地区共同发展。
“移步换景”，徐连高铁打造沿线高品质旅游线。沿着徐连高铁，仿佛拉开了一幅秀丽的山水画卷。从波光浩渺、山色叠翠的徐州云龙湖到有着“山奇、水秀、林幽”邳州艾山景区，到“黄金水道金三角”之称的新沂窑湾古镇，体验一把“东望于海，西顾彭城，南瞰淮泗，北瞻泰岱”的美景。而东海水晶城、连云港花果山的风景也是让人流连忘返，人文和自然景观通过徐连高铁实现“一线牵”。对于吃货来讲，更是铺开了一条“舌尖上”的美食路。沿着这一“横”一路西行，连云港的海鲜、徐州的胡辣汤、郑州烩面、西安凉皮……一路美食不断。徐连高铁的开通，将有力助推沿线旅游业发展。
“同城时代”，徐连高铁铺就长三角地区发展之路。徐连高铁的开通运行成功结束了沿线邳州、新沂、东海县三地不通高铁的历史，更是形成了连云港至徐州1小时，至苏北与南京、郑州、济南2小时，至北京3小时的“高铁交通圈”。同时，全面盘活苏北高铁路网格局，形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的崭新局面。徐连高铁开通带来的不仅是百姓出行幸福感和获得感的提升，更是将东部沿海、长三角地区的铁路路网进一步优化升级，助力长三角地区高质量发展。
补齐陆桥通道，徐连高铁绘就东西部发展新蓝图。作亚欧高速路桥缺失的重要板块，徐连高铁的开通能将连云港作为上合组织成员国出海口和物流基地的作用进一步发挥好，强化其新亚欧大陆桥桥头堡地位，更是对我国东西部地区协同发展有着重要意义。
从东到西，从海洋到陆地，纵贯我国东西的最长“一横”终于全线贯通。我们期待着，它为沿线百姓出行提供便利，助推沿线经济腾飞，绘就地区协调高质量发展新蓝图。（陈颖婷）
