吴定权和吴文龙是太原局集团公司湖东电力机务段的一对父子。父亲吴定权今年49岁,是湖东检修车间的一名机车调度员;儿子吴文龙今年24岁,是大同运用车间的一名机车司机。因为工作的关系,父子俩平时总是聚少离多。今年的春运,父子两人都要坚守在工作岗位上,见面团聚就更加困难了。
2月9日上午9时,在湖东检修车间调度室里,吴定权正在电脑前整理当天修程机车和临修机车的故障处理情况,确保每台机车都能如期交车。而此时的大同运用车间派班室里,吴文龙也在有条不紊地做着准备,等待出乘。
吴定权:辛劳付出无怨言
机车调度员可不是一份轻松的工作,不仅要随时掌握检修进度,还要具备极高的业务技能,这样才能对机车的各类 “疑难杂症”对症下药。今年春运,湖东检修车间机车的日检修量大约在6台左右。生产任务重,机车质量要求高,机车检修的任务异常艰巨。为了能够“快、准、稳”地了解机车“病因”,解决机车困难,他经常加班至深夜,确保了解第一手“资料”。同时他与运用科、安全科、技术科等职能部门积极协调,及时掌握修程机车扣修情况、入库时间,确保机车入库就能检修,最大力度提高机车检修效率,保证机车供应。在机车质量的卡控上,他也不降低作业标准。春运以来,吴定权几乎每天“泡”在单位,他要将每台机车的状态了然于胸,确保上线机车“身强体壮”,为春运提供优质动力。
“保障机车质量就是保障老百姓的生活”。吴定权说,“我总是对吴文龙说,只有把业务学通了,学精了,才能开好车。”
吴文龙:专心开车守初心
“春运期间煤炭运输量大,必须要做到提前预想、精心准备。”2月9日10时05分,计划值乘当日8823次列车牵引任务的吴文龙比往常提前30分钟赶到出勤地点。经过酒精测试、核对运行揭示、阅读安全提示卡、领取随车工具等一整套规范有序的出勤流程,吴文龙在司机手账上标记出重点注意事项,完成了接车前各项准备工作。
吴文龙从小深受父亲吴定权的影响,孩童时期就成为了一个忠实的“火车迷”。他通过自己不断努力,成功考进天津铁道职业技术学院,毕业后进入湖东电力机务段机务段,成为了一名机车乘务员。在他走上乘务岗位后,对这份工作背后的责任和使命有了更深刻的认识,也更加坚定了自己的理想信念。每次回家后,他都会和父亲交流讨论自己在操纵机车时发生的各种状况,父亲会根据自己多年的检修经验逐一进行解答。就这样,吴文龙所学的专业知识渐渐增多,机车操纵水平也逐渐提高,也慢慢成为了众人口中的“大拿”。
11时28分,在确认各部件运行状态良好后,吴文龙值乘的8823次机车准备出库,整个出库过程,除了不间断的手指、呼唤和联控声音外,吴文龙的双眼一直盯着前方线路,没有一个过多动作和其他话语。
春运以来,由于吴文龙一直奔忙在外,吴定权也经常吃住在单位,这对父子没有打过照面。吴定权和吴文龙只能在电话里聊聊家常……(王东超)
