曾几何时，在一些高精尖零部件的最重要焊接环节，都是采用人工焊接的方式。为此，也成就了一大批高级电气焊技工。在肯定高级技工技术的同时，随着时代的发展和装备制造能力的提升，更应该看到人工智能在引领科技进步的强大驱动作用。此次激光焊接机器人在新型高速气悬浮列车项目上的成功应用。不仅焊接之后外观上实现了无缺陷，更达到了探伤100%的合格率。
这既是高新技术和人工智能在火车精密制造应用上的成功，更应该引发中国高铁乃至整个装备制造领域的一场认识革新。以往，由于我们在上述领域的科研水平还达不到国际先进水平，无法实现大规模的人工智能制造应用。因此，不管是从“争气”角度，还是着眼于解决现实问题，都自觉不自觉的“强化”了高级技工在最后环节的能力。虽然，我们在发展方面不能陷入“唯机器论”的怪圈，但同样不能忽视人工智能在未来领域的广大发展空间。毕竟，人的精力和体力都是有限的，面对日新月异的中国高铁发展前景，将精密制造技术智能化、正规化，无疑是一条必由之路。当然，精密制造技术人工智能化和培养高级技工，同样是不矛盾的。这是中国装备制造可持续发展的两条“并行之路”，完全可以实现相互促进，共同发展的局面。
应该看到的是，随着中国高铁的做强做大，运行时速方面只会更高、更快、更强。当曾经的梦想照进现实之际，我们能做的就是让这份属于中国和中国铁路人的荣耀，变得更加踏实和稳健。相信未来还会有更多改变我们认知的新技术、新装备应用到高铁和其他装备领域。因此，规模化、制度化、流水化，尽可能的消化掌握新技术，尽快将前沿科技成果应用到实际中，需要全体铁路人转变观念，更新意识。这样才能，跟上时代，与疾驰中的中国携手并进。
