交通运输是国民经济的基础性产业、服务性行业，更是先导性产业、引领性行业。改革开放以来，特别是党的十八大以来，高铁系统持续深化改革，不断加大投入，着力优化结构，交通运输事业发展取得显著成效。近日，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（下称《规划纲要》），这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。预计到2035年，我国综合交通网线网规模约达70万公里，这表明加快推进现代综合交通运输体系建设，对于落实国家重大发展战略、推动经济社会平稳健康发展、满足人民群众美好生活需要具有十分重要的意义。
高铁建设智慧化，交通强国夯基础。铁路网规模扩大进一步加大补齐交通基础设施短板力度。目前交通发展不平衡不充分的矛盾依然比较突出。要充分利用好国家基础设施补短板的政策机遇，重点推进高铁均衡发展，进一步加大支撑引领枢纽经济发展力度。枢纽经济具有强烈的集聚功能，对于推动人流、物流、资金流和信息流交汇交融、聚合反应具有十分重要的作用。高铁建设有利益打造枢纽偏好型产业发展高地，把枢纽建成“综合体”，超前谋划与枢纽条件相匹配的港口经济、航空经济等发展，提高产业配套能力和贸易便利化水平，推动交通运输与物流业、制造业、商贸业等关联产业融合发展。
高铁建设品牌化，交通强国优结构。铁路网规模扩大进一步加大交通运输结构优化调整力度。当前全国货运物流业规模巨大，但铁路运输占比过低，运输结构亟待优化。高铁建设有利于降本增效深化交通供给侧结构性改革，发挥好各种运输方式的比较优势，大力发展多式联运，完善铁路货运体系，推动港口高质量发展。要积极发展陆空联运，满足高附加值产品对物流效率和便利性的需求。
高铁建设优质化，交通强国促提升。铁路网规模扩大有利于着力推进智慧绿色平安交通建设。抢抓新一轮科技革命和产业变革的机遇，充分运用大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，促进数据互通共享，增加智能化、共享化、定制化的客运服务供给，大力提升交通信息化应用水平。铁路网规模过程中坚持生态优先、绿色发展，拓展交通设施的旅游功能。全面加强平安交通建设，打造平安路、放心路，切实增强交通运输安全保障能力，不断提高人民群众对交通运输建设的获得感、幸福感和安全感。（文/吴雨南）
