奔腾的怒江上架起了连心桥、木尼玛大桥，环村路让福贡县上帕镇腊吐底村俄夺底自然村实现了“家家通”。(中工网)
俯瞰祖国神州大地，鉴赏民族伟大壮举。开路，助推地方经济腾飞;修桥，改变区域发展面貌，“开路修桥”在神州上“遍地开花”。“经济跑得快,全凭车头带”，中国铁路铺通一条条路，架起一座座桥，跨越了深山峡谷，沟通了大江南北，它们屹立于江河湖海之上，跨越于崇山峻岭之间，连接经纬纵横的交通“大动脉”，打通南来北往的经济“新通道”。中国铁路驶进了“快车道”，神州大地处处是坦途，万里山河遍地是“牛羊”，人民生活富裕起来了，中国铁路奋力谱写全体人民共同富裕新篇章。
锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。中华人民用“锲而不舍”的精神完成了许多“大业”。五峰山大桥取得的一系列国际性突破，创下了世界上首座高速铁路悬索桥，世界上公路铁路车道数最多、荷载重量最大的铁路悬索桥，它拿下了七项“世界第一”，彰显了中国桥梁科技“铁”一般的硬实力。港珠澳大桥的建成不仅仅带动地区经济的发展，更是对建设粤港澳大湾区，实现区域内城市间互利共赢，打造世界级城市群起到了积极作用。此外，还有正在建设中的四川金阳河特大桥，建成后将带领当地彝族百姓走上脱贫致富的“幸福路”。这硬实力的展现，“硬”的是科技力量，“软”的是便捷生活，描绘的是对未来的无限期待。
桥梁之发展，国家之进步。今年初，广西宁铁工程有限责任公司完成了湘桂线K932+025平交道口改立交工程等3处道口工程移交并投入使用，仅于2020年，该公司就完成了“平交改立交”项目25个，为沿线地方村民出行提供安全保障。据国铁集团不完全统计，“十三五”期间，我国铁路建成通车桥梁14039座达8864.1公里，其中高铁桥梁6392座6343.7公里。一座座“中国桥”穿越东西、飞架南北，为世界桥梁建设提供了中国智慧、中国经验、中国力量，也为连通“一带一路”、畅通国际国内“双循环”注入了磅礴动能。
春回大地，牛蹄奋驰。中国铁路“逢山开路遇水搭桥”，为广袤山河输送着回春的温暖。变天堑为通途，化腐朽为神奇，一座座同心桥、圆梦桥，见证的是铁路人民践行着“为人民”的宗旨，是交通强国“我先行”的决心，亦是奋力跨过荆棘载途、大步迈向民族伟大复兴的铿锵步伐。(李达珍)
