今年政府工作报告提出“扎实推动京津冀协同发展”“高标准、高质量建设雄安新区”。如何进一步促进京津冀综合立体交通网络高质量发展？北京铁路局集团公司董事长赵春雷表示，“十四五”期间，京津冀轨道交通网将越织越密，一批新线、新站将加快建设。（新华网）
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。而铁路是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，铁路发展关系国计民生。近年来京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，打造出的绿色铁路、智能铁路、高效铁路，为铁路助力区域经济发展树立了标杆。
打造绿色铁路，守护绿水青山。铁路具有大运力、低成本、节能环保等优势，有数据显示，铁路单位货物周转量的消耗和污染物的排放仅为公路的1/7和1/13。“十三五”期间，铁路部门通过加大货运供给侧结构性改革力度，不断提升铁路货运在京津冀地区货运量比重，构建了京津冀地区城市绿色物流体系，从源头上降低大气污染的排放，为打赢污染防治攻坚战作出了应有贡献。此外，京雄铁路等新线在设计、建设阶段就积极采用新理念、新设备、新技术，秉承“生态优先 绿色发展”的理念，全面抑制扬尘，促进节能减排，打造绿化景观廊道，守护京津冀地区生态环境。
打造智能铁路，服务国家战略。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程。作为2022年冬奥会的交通保障线，京张高铁代表了当前高铁建设最高水平及建设标准和方向。云计算、大数据、北斗定位、5G、人工智能、WIFI覆盖、无线充电......京张高铁融合了多种“高科技”，可实现车站自动发车、区间自动运行、车站精准自动对标停车、自动开门防护等，安全可靠的同时，让乘客出行更加舒适，体验更加美好。同时，京张高铁的开通运营，使得北京到崇礼更加方便、快捷，乘坐复兴号前往崇礼滑雪、旅游成为许多旅客的首选。“智能高铁+冰雪旅游”为京津冀协同发展这一国家战略注入了新的内涵，提供了新的抓手。
打造高效铁路，助力经济发展。2008年，中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路——京津城际正式开通运营，不仅为沿线群众提供了出行便利，更促进了人才、资金、信息等发展要素的流动，使两地经济交流更加畅通，其辐射带动的相关产业也大幅推动了区域经济的发展。随着京沪高铁、京广高铁、京张高铁、京雄城际等线路的相继开通，以及北京丰台站、京滨城际、京唐城际等重点项目的加快建设，未来一条条高铁线路将把京津冀地区大小城市串联起来，不仅拉近彼此之间的距离，也为京津冀协同发展注入更加澎湃的动力。
征途漫漫，惟有奋斗。面对“十四五”时期的机遇与挑战，相信随着“轨道上的京津冀” 交通网越织越密，京畿大地将迎来更加广阔的发展前景。（牛贝贝）
