今年前两个月，中国经济延续稳中向好的态势，叠加供暖季的用煤需求，对于大秦重载线和万吨货物列车都是一个巨大的考验。随着煤炭需求的增量，中国铁路部门积极应对，加班加点的组织货运装车。同时铁路部门也努力改革，加强创新，随着专用敞车、翻转机等新设备的推广使用，大秦线上装卸一列货物的时间大幅度的缩短，节省了装车时间、人力、物力的投入，大大提高了生产效率，同时也告别了扬尘环境污染。
铁路改革的不断深入，铁路发展摁下“快进键。近年来铁路不断加快改革的步伐。通过深化运输组织变革，铁路协调下好高普铁和客货运“一盘棋”，带来了铁路运输技术的蝶变崛起；通过深化机制变革，铁路进一步优化完善国铁企业治理机制，全面提升法治化市场化经营水平；客运上坚持市场化经营方向，逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制，让旅客享有了更美好的出行体验；货运上不断深化服务意识，优化运输调配，优先保障煤电运输，兼顾其他货物发送需求。
发展无穷期，改革无止境，创新无终止。铁路的自主创新之路在最近十年内取得了辉煌的成就，这一点，不管是在国内还是国外，都取得了广泛的赞誉。尤其是在高铁领域，这种创新与发展更是一日千里，让人看到了中国铁路事业发展的决心与信心。随着更大规模的铁路基础建设的投入，以及软硬件的协同发展，在最近十年左右的时间里，春运运力紧张的问题得到了根本性解决。为了让人们更加快速高效的订、购票，铁路的12306平台不断升级；有了更高效、快速的高铁，人们回家的路变得更加方便、快捷了。铁路的发展与创新在一步一步的稳中有进，让我们告别了为了一张火车票而半夜排队买不到的焦虑与担忧。
为了实现进一步的全面改革发展，铁路还需要不断创新。在这充满希望的春天里，我们期待铁路能吹响前行的号角，用深化改革的勇气迎接发展的新春天，以创新为引领，走好交通强国、铁路先行的每一步；以改革为目标，践行人民铁路为人民的服务宗旨。(王洋)
