在中国14万公里的铁路版图上，仅仅十多年的高铁达到3.6万公里，占到了四分之一，其技术之先进，里程之绵长，使中国成为世界高铁之强国。然而有这样一条铁路，虽已建成运营30年，却仅有653公里，只占全国铁路的百分之零点二六，但不论其技术还是运量，不论是其效率还量效益，不论是其对国家的发展还是对人民生活的贡献，毫不夸张地说，在国内堪称是第一，在世界也是第一，这便是被称为能源大动脉的大秦铁路。
2021年前两个月，国内发电量、用电量均打到20%以上增幅，铁路日装车量等货运指数保持10%以上增幅，春节过后，气温骤降，弹性供暖，工业企业复工复产的步伐加快，种种原因致使能源需求急剧增长，快速增长的能源需求考验着交通运输部门，更是考验着我们的能源运输大动脉大秦铁路。面对运能紧张的情况下，大秦铁路默契配合，积极协调，保证列车安全运行，解决了能源需求。在大秦铁路全长653公里的线路上，平均不到15分钟，就有一列运煤列车呼啸而过。这些忙忙碌碌、来去匆匆的“车影”，构成了大秦线特有的风景，成就了大秦铁路世界煤炭运量最大、运输效率最高的美誉。随着我国国民经济的发展，煤炭运输需求持续增长，大秦铁路的运输任务也越来越重。
从重载起步到跟跑到已经华丽转身成为领跑者。当一个个奇迹不断创造出来时，大秦铁路人没有骄傲，没有止步，更没有忘记肩负党和人民给予的厚望和责任，他们秉承着全力服务经济社会发展，全力服务人民生产生活需求，他们冲锋在前，他们用他们的责任与担当扛起了重载铁路这面旗帜，不断地向着更高更强的目标大步前进。(崔丹)
