从4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质。（3月26日，新华网）
调图，就是调整列车运行图，是铁路部门对部分列车的运行时间及运行线路进行调整，其实质就是挖掘运输潜力，提升全国铁路网的整体运输能力。铁路调图的背后，改变了运输格局，改善了出行质量，更好地满足了经济发展需要。
俗话说得好：年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，铁路调图几乎是每年铁路都会有的规定动作。而现在阳光明媚、春风和煦的四月，是万物复苏的季节。铁路春季调图也随着春天的回归“如期而至”。
“便捷”是调图的加速器。新线投入运营发挥高铁成网优势，既有线质量提升出行近一步改善。例如：京哈、徐连高铁等新线的开通，进一步完善了高铁网，部分城市间旅行时间大幅压缩。其中，襄阳东至青岛北往返分别压缩1小时56分，1小时54分；西安北至连云港往返分别压缩1小时22分、1小时25分。在既有线方面：厦深高铁将按时速250公里运行，增开深圳至厦门快线列车7对，两地间最快2小时30分可达，压缩43分钟。同时在潮汕地区至深圳、广州间安排开行高品质跨线城际列车3对。厦深、南广高铁同步推出计次票等灵活便捷、经济实惠的新型票制产品。
“精准”是调图的风向标。在提升效率的同时，铁路部门通过加强基本运行图动态分析等方式，精准满足市场需求。铁路部门及时增加热门方向运力，组织开行红色旅游列车，按“一日一图”优化客车开行方案。首次开行延安至成都东动车组列车，增开铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，更好地满足市场需求。
“优化”是调图的关键词。在优化客运列车的同时，货运列车在此次调图中也得到了近一步优化。增开跨局大宗货物直达列车。充分利用高铁成网后大量释放的普铁运输能力，结合承接“公转铁”运量和防汛需要，优化调整普铁客货列车开行结构，安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列。同时，进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。
幸福和喜悦同在、梦想与真情同在。美好就在眼前，幸福招手就来。铁路调图，调的是发展，体现的是铁路部门的责任与担当。铁路部门不断适应我国经济社会秩序发展的新形势，精准预测客货运输需求，灵活增减列车，有效进行运行图调整，不断满足我国经济发展以及人民出行的需求。相信在铁路部门不断的努力下，我们的出行一定会变得更加便捷，更加美好！（饶志广）
