近日，为巩固高铁、普铁外部环境治理成果，标本兼治推进铁路沿线安全环境治理，中国国家铁路集团有限公司下发通知，要求进一步加强路外安全隐患防范整治，确保铁路安全持续稳定。
作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，铁路在经济社会发展中一直扮演着“国民经济大动脉”的重要角色，在增进民生福祉中一直践行着“人民铁路为人民”的发展思想，在交通运输行业中一直担当着“强国奋斗先行”的历史使命。确保高铁和旅客列车安全万无一失，是铁路念兹在兹的“国之大者”。
把安全环境治理向路外延伸，让人民群众美好出行的获得感成色更足。回顾“十三五”，中国铁路创造了“当惊世界殊”的发展奇迹：全国铁路运营里程增长20.9%，旅客发送量达到149亿人次;高铁运营里程从1.98万公里增加到3.79万公里、增长了近一倍，发送旅客达90亿人次，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型……5年间，铁路建设交出一份份温暖人心的答卷，铁路运输刷新一张张令人瞩目的安全“成绩单”，极大地满足了人民对美好安全出行的获得感。从运输安全持续稳定，到外部安全环境治理，铁路以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，对路外环境存在的安全隐患进行拉网式排查，“一处一档”常抓不懈地治理销号，这份从内向外的延伸，是铁路对自身运输安全的绝对底气和莫大勇气，实实在在地体现了为民服务的“民生温度”。
把安全环境治理向四季延伸，让人民群众美好出行的幸福感更可持续。“让旅客出行体验更美好”是铁路一直孜孜以求的服务愿景，为满足人民群众对出行的更高期盼和要求，铁路部门大力实施客运提质计划和复兴号品牌战略，持续深化铁路运输结构性供给侧改革，不断推出电子客票、刷脸进站、网络订餐、“静音车厢”等便民利民措施，极大地改善了旅客的出行体验。这些“走得好”的背后，是铁路在一年四季里对“走得安全”的付出与守候。针对春季大风天气多发，铁路部门对沿线防尘网、塑料棚、违章建筑等隐患进行排查、加固或拆除;针对夏季汛期暴雨天气多发，铁路部门以特征灾害为重点，深入排查重点处所存在的风险，并做好地质灾害评估……从2019年的高铁环境安全综合治理，到2020年的普铁安全环境整治，再到今年的季节性推进路外安全环境治理，当人民群众“坐着高铁看中国”，追逐更加舒适便捷的“诗和远方”，铁路部门的安全服务已经融入每一名旅客出行的春秋冬夏。
把安全环境治理向细微延伸，让人民群众美好出行的安全感更有保障。“一路平安”是我们对每一次出行的最好祝福，作为关切到国计民生的“国之重器”，维护铁路的安全运行和运输通畅、加强对铁路的保护力度怎么强调都不为过。近年来，铁路在不断夯实安全基础的前提下，健全了人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，随着铁路精细化智能化管理程度进一步增强，铁路运输的安全保障水平也得到进一步提高。广播、电视、报刊及网络等媒体平台的线上线下报道，进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭的安全宣传力度，公安部门、邻近车站、工务、房建等线路维护部门的通力合作，巡查巡防、护路联防非封闭区段与日常巡逻封闭线路等方式的有机结合，实现了安全环境治理触角向细微处延伸，形成了“人人监管尽责、处处盯控到位”的良好工作格局，真正做到了于细微处见真章。
悠悠万事，民生为大。铁路部门积极践行以人民为中心的发展思想，通过拉网式排查、网格化管理、综合性整治等硬核手段扎实开展路外安全环境治理工作，真正把人民群众在出行时普遍关注的安全、正点、舒适等意愿尽最大努力去满足，让新时期人民群众对美好出行的获得感、幸福感、安全感更加立体。(韦济飞)
