4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质。(4月10日 中国铁路)
铁路调图的目的始终是为了满足人民群众的需要，是民生需求所至。此次调图是继2021年春运调图之后，铁路部门对运输方案又一次大规模的调整。与以往相比，此次铁路调图铁路部门统筹客货运输市场需求，对客货运力进一步优化调整，在客运上，优化列车开行方案，旅行时间大幅缩短，在货运上，扩充货物运输能力，助力碳达峰、碳中和，在便捷民众出行的同时，也为经济发展注入蓬勃动力。
铁路调图助力区域经济发展。在此次调图中，可以看到佛肇、穗深城际铁路首次“牵手”，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5地市间城际列车互联互通。我们知道，广州和深圳的房价令许多人望洋兴叹，众多广漂、深漂在高房价面前不得不放弃自己在大城市闯出一片天地的梦想。自从高铁不断提速，铁路运输网不断优化，越来越多的人在佛山、东莞定居，在广州、深圳工作，这可谓是一举三得。一线城市避免了人才流失，周边城市在一线城市的辐射效应下，定居人数不断增长，城市经济也必然会稳步提高，同时，老百姓也可以在没有高房价的后顾之忧下，在大城市尽情闯荡。而此次调图，进一步加速了广州，深圳都市圈的形成，更进一步优化了我国区域协同发展的整体布局，助力区域经济发展。
铁路调图提升货物运输能力，为“物优其流”激发强大动力。铁路部门深化运输供给侧结构性改革，挖潜增效，积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，优化调整普铁客货列车开行结构，安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列。同时，进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。
每一次铁路调图都是以满足民生需求为目的，不断提升客货运输服务品质，不仅为广大旅客带来更舒适便捷的出行体验，也为货物运输提供强大动力，助力社会经济稳步发展。(黎明明)
