7月以来，中国国家铁路集团有限公司抓住暑运增运增收契机，及时增加运力，满足暑期旅客出行需求。7月份，全国铁路发送旅客3.06亿人次，同比增加9915万人次、增长48%。
7月以来，铁路部门全面对标下半年运输经营任务，坚持镜头不换、力度不减，深入实施“四补”经营策略，全力开展防汛救灾和抢险救援工作，在大面积持续强降雨、强台风袭击、高温天气和新冠肺炎疫情多点散发等极其困难的情况下，确保了庆祝建党百年期间和拉林铁路运营初期安全稳定，确保了路网运行总体平稳。
暑运不同与春运，暑运客流的组成主要为学生流和旅游流。暑期学生放假以家庭为单位的亲子旅游增多，小孩子出行的增加无形中为铁路安全出行增加了风险，对于铁路部门来说，需要提前做好客流预测，同时还需要针对高温天气下职工易中暑和小孩子出行安全的应急处置和演练。对于暑运期间增加的大客流，在基本列车运行图基础上，铁路部门将重点针对暑期旅游出行需求，精准实施“一日一图”，充分用好新线新装备运能，根据客票预售和候补购票动态变化，优化运力调配，努力挖掘动车组潜力，及时增加运力，较好地满足了旅客出行需求，旅客运输呈现持续向好势头。7月中旬，国家铁路客流恢复度提高到2019年同期的92%。其中，中国铁路郑州、济南、上海、成都、兰州局集团有限公司和中国铁路青藏集团有限公司超过了2019年同期水平。随着广州疫情防控形势逐渐向好，中国铁路广州局集团有限公司7月中旬客流恢复度达到80%，比6月份提高35个百分点。
7月以来，各铁路局集团公司管内先后经历9轮强降雨，特别是7月19日至22日，郑州局集团公司管内遭遇极端特大暴雨，郑西、郑太高铁以及陇海、京广、焦柳、侯月、新月等多条普速铁路受暴雨影响中断行车。面对严重灾情，国铁集团、郑州局集团公司以及铁路公安机关第一时间启动应急响应，加强集中统一指挥，快速摸清沿途列车滞留和晚点情况，积极稳妥处理沿线滞留客车，采取停运、折返、迂回和缩短径路等方式，先后调整3500余列客车运行、转运旅客2.3万余人、疏散滞留旅客156万人。截至7月23日，郑州局集团公司管内滞留旅客全部疏散完毕，运输秩序逐步恢复，路网运行总体平稳。
面对此次暴雨的降临全力构建的严密防汛，为旅客出行提供坚实的保障。铁路部门积极联系当地志愿者到现场帮助引导旅客，保证铁路运输安全有序开展。现如今，中国铁路建设再攀新高，突破困境，逆势增长，以实际行动收获信心和希望。
俗话说，行百里者半九十。暑运前半程铁路交出满意答卷，但暑运后半程，对铁路考验还很大，极端恶劣天气，还需要铁路部门做好防范、应对。大专院校开学，老生返校及新生举家送到学校，更大客流高峰还会到来，因而铁路部门还需要一如既往的根据客流情况，提供充足运力和到位服务，使暑运中出行的人们有更多获得感和幸福感。(文/武文)
