浦梅铁路福建建宁至冠豸山段进入动态验收阶段
新华社杭州8月15日电（记者魏一骏）15日，我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路开始静态验收，标志着项目正式进入竣工验收阶段。
此次静态验收由中国铁路上海局集团有限公司组织开展，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。
杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
自2017年底全线开工建设以来，铁路建设管理和施工单位密切配合，克服极端天气、新冠肺炎疫情、高难度工程等困难，按期完成各节点目标，并创造了华东地区最长隧道、单洞四线大断面隧道、高铁桥墩大深度钻孔等多项施工纪录。
杭绍台铁路建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角高铁网。线路通车后，浙江杭州到台州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1小时左右，对温台城市群融入长江经济带，助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
新华社福州8月15日电（记者邰晓安）15日上午，浦梅铁路福建建宁至冠豸山段正式进入动态验收阶段，预计该条铁路将于9月底具备开通运营条件。
浦梅铁路连接福建浦城和广东梅州，其中福建建宁至冠豸山段从2016年11月开工建设，正线全长162公里，设计时速160公里，为国铁I级单线电气化铁路。沿线设建宁县北、建宁南、宁化、清流、连城、冠豸山等16座车站，其中新建车站14座。
据中国铁路南昌局集团有限公司介绍，浦梅铁路建宁至冠豸山段建成通车后，福建宁化、清流等原中央苏区县将结束不通铁路的历史，闽西北革命老区也将纳入环闽铁路通道，将扩大环闽动车圈的辐射范围，方便民众出行，拉动革命老区的经济社会发展。
