近日，一列白色的和谐号动车组缓缓驶入小湾东站，全国首个为助力乡村振兴而特别设立的火车站——大（理）临（沧）铁路小湾东站正式开通运营。全国唯一设在澜沧江上的车站、云南省唯一的洞内铁路客运站、大临铁路唯一的镇级铁路客运站，小湾东站的建成刷新了多个“唯一”，将解决大理南涧县小湾东镇周边近30万少数民族群众的出行难题，让“火车开进我家乡”从梦想变为了现实。
民族要复兴，乡村必振兴。面对着乡村发展最艰巨最繁重的任务，作为国民经济发展的中坚力量，如何更好的担大任、解难题，服务乡村振兴？发挥行业优势，锚定目标、精准发力，似乎成为了国有企业的破局之道。
动车开进小湾东，人民踏上“便捷路”，铁路运输助力小湾东镇旧貌换新颜。对于一个地区而言，基础设施建设是撬动经济社会发展的有力杠杆，是区域经济的重要物质基础，支撑着现实的发展。小湾东站位于大理白族自治州南涧彝族自治县小湾东镇澜沧江畔，距离南涧县城80多公里，距镇政府所在地7公里，距离小湾电厂约8公里。回眸过去，山高谷深、地险路狭的地理环境、落后的经济状况成为当地人民群众的真实写照。现如今，一座“半隧半桥”的小湾东站横空出世，极大地改善了当地群众出行和运输条件。可以预见，独特的设计，依山傍水的景色，将会使小湾东站一跃成为新的“网红”车站，依托大临铁路这条进出我国西南地区铁路大通道，必将为当地带来极大的“溢出”效应。我们常说“交通强国，铁路先行”，在经济社会发展中，铁路先行带来的是人流、物流、信息流的广泛高速传输，带来的是沿线经济“多点开花”。
动车开进小湾东，人民踏上“致富路”，帮扶政策助力乡亲们脱贫致富奔小康。2002年，铁路部门与南涧县结成帮扶对子，并成为连续帮扶南涧县时间最长的企业。一方面，做好“常规项目”实践，采用干部挂职、供销合作、资金投入、专项基建等方式在资金、消费、人才、产业、就业等帮扶项目上全面发力，带动当地经济社会发展。比如，帮助把当地种植的核桃、石榴等水果销往外地，带领乡亲们实现共同富裕。另一方面，专注“自选项目”创新，积极发挥铁路行业优势，着眼运输帮扶，建线设站，打通制约南涧发展的最后“一公里”。 比如，帮助打造南涧跳菜、彝族打歌等当地民族特色成为新的旅游爆款项目。可以说，作为运输企业，铁路部门充分发挥自己的特长，盘活当地资源，用好火车拉来的新市场，有针对性的帮助当地发展特色农业、乡村旅游、庭院经济，让物畅其流、人畅其行，用创新的方式让乡亲们生活越来越美好。
动车开进小湾东，人民踏上“幸福路”，国企联合助力乡村振兴战略全面实施。不只是铁路部门，不少国有企业结合自身行业优势，在“常规项目”之外，创新开发出了许多“自选项目”。国家电网公司立足电力设施建设，在全力做好电力供应、设备保养的基础上，大量援建光伏电站，开展光伏帮扶，以绿色产业创造就业机会、增收渠道。中国移动公司立足通信设施建设，围绕5G与乡村数字化建设，搭建数字乡村综合治理平台，等等。除此之外，各国有企业通过引入智慧大棚、数字化渔场、新能源汽车、加快5G、人工智能、大数据等新一代信息技术与农业农村深度融合，不断推进农业生产智能化、农村能源清洁化、农村电网现代化，可以说，“常规项目”全面覆盖、多点开花，“自选项目”集中用力、单点突破。两者的有机结合，各领域国有企业的共同参与，将有效促进农村地区的内生可持续发展，助力农业农村现代化水平飞速提升，最终达到全面推进乡村振兴战略的目标。
爱心化雨，润物无声。国有企业使巧劲，打好“组合拳”，让乡村振兴真正落到实处，缩小城乡差距，全面改善乡亲们的生活，让企业担当温暖人心。（张睿祺）
