据媒体报道：1月10日11时10分，D843次“复兴号”动车组从四川西昌西站开出，经过4小时21分钟运行后，抵达云南昆明站。这是西昌西站开出的首趟“复兴号”动车组，标志着四川省凉山彝族自治州进入动车时代。
复兴号动车组开进大凉山，通过动车连通大世界。凉山州位于中国西南山区，曾是深度贫困地区，于2020年11月宣告脱贫。在凉山发展过程中，于1970年建成通车、曾开创13项世界铁路之最的成昆铁路至关重要。这条北起四川成都、南至云南昆明，绵延1100多公里的铁路是西南大地的交通“大动脉”，一趟趟列车串起彝家村寨，连通世界，让这里的百姓看到美好生活的向往逐步在实现。
随着高铁动车在全国普及，“动车开进大凉山”成为当地彝族百姓的梦想。2010年1月，成昆铁路扩能工程动工，全线约865公里，是国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里，开行CR200J型新型复兴号动车组。其中，成都至峨眉段、米易经攀枝花至昆明段之前已开通。此次开通的冕宁至米易段位于凉山州境内，全长约160公里，该段线路桥梁126座、隧道25座，桥隧比62.2%，北起冕宁县，向南经西昌市、德昌县，接入攀枝花市米易县。可以说，“复兴号”动车组开进大凉山，让大凉山结束无高铁的历史，为铁路沿线经济插上腾飞的翅膀。
“复兴号”动车组开进大凉山成为乡村振兴中一道美景。同样是绿皮车，从“慢火车”到“复兴号”，几乎跨越一个时代。过去乘坐成昆线上的“慢火车”，从西昌到攀枝花需要四五个小时。“复兴号”开行后，这段路程只需要1小时45分钟。复兴号满载盛装乘客，以时速160公里一路向南。从前的荒凉山脊如今遍布着风电机组，陡峭山腰嵌起了银色线条，那是一条条通村公路。沿途一处处镇村，一栋栋居民新楼，掩映于树下、花前、塘边，通过车窗外让广大旅客欣赏一道道。事实证明，动车开通后将彻底解决当地旅游交通不便难题，对于助力乡村振兴和旅游资源开发，加强攀西地区与云南省乃至南亚、东南亚的经贸交流显得更加有力度。
“复兴号”寄托了十四亿华夏儿女对中华民族伟大复兴的殷殷期盼，展示着人民群众生活新时空的美好愿景和人民群众满满的幸福感。“复兴号”动车组开进大凉山，将对加快沿线西昌、攀枝花两地城市化进程，满足沿线旅客运输需求，助力乡村振兴和促进沿线旅游资源开发发挥积极作用，充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景。（周瑾怡 周运华）
