今年以来，新疆经济发展呈现出稳步增长的良好态势，疆内交通运输经济持续恢复，铁路客货运量增长明显。就在“双12”当日，新疆铁路年内货运量达1.753亿吨，提前19天超过去年全年运量，再次刷新历史记录，为推动新疆经济更高质量发展跑出了铁路货运的“加速度”。
交通强国、铁路先行。为了在“十四五”开好局、起好步，新疆铁路把握基础货源和运量，率先起步冲刺，于2020年底联合31家驻疆央企、疆内各大企业与铁路签订战略合作协议，协议运量1.43亿吨，同比增加2000万吨，实现了运力的高效配置，为确保全年主要目标任务提前打好基础，提振信心。
随着货运占比多起来，新疆铁路积极与疆内重点企业客户对接，结合企业生产实际和产能淡旺季节来量身订制货运方案，通过加强空车的调配力度和周转效率，优化利用车辆资源和运输组织流程，加大乌将线、红淖线、奎北线、阿准线、准将线等运输增量区段人力、机力投入力度等有力举措，主动挖潜提效释放运能，进一步压缩各作业环节时间，大幅提升取送车对位、装车作业等工作效率，坚持人民至上，统筹发展和安全，下好全疆运输“一盘棋”，尽最大努力满足战略合作大客户的运输需求。
新疆铁路充分发挥阿勒泰至富蕴至准东铁路、格库铁路、乌将铁路准东至准东北等干线相继开通运营的运输优势，用好用活新增线路能力，在缓解兰新线主通道运输压力的同时，不断优化“一主两翼”交通格局的运输结构，为煤炭、棉花、粮食、化工等重点物资运输开辟了出疆运输的新通道。同时，主动减少运输距离、时间和成本，攻坚装车上量实现满载快运，为地方企业发展提供了可靠的运输支撑和更大的运能运力保障。铁路部门还主动加大铁路口岸扩能改造，推进数字口岸建设，为进出境中欧（中亚）班列数量持续增长搭建一站式服务的“快车道”，用“人民有需要、铁路有担当”的实际行动，实现“疆内环起来，进出疆快起来”的目标，为助推天山南北经济发展注入了新动能。
下半年，新疆铁路部门以优化区域交通运输结构、发展绿色交通体系部署要求为根本遵循，践行“人民铁路为人民”历史使命，勇当拉动经济增长的“火车头”，紧紧围绕今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，优先组织和扩大煤炭、金属矿石、棉花等大宗物资外运供给，有效提升企业煤炭综合可用天数，全力保证河西走廊、云贵川等地煤炭供应，在寒寒冬日切实服务社会造福人民。
新疆铁路以时不我待、只争朝夕的精神为加快构建国内国际双循环新格局贡献“铁”力量，不断开创铁路推动新疆经济更高质量发展的新局面。（傅煜）
