在铁轨的种类中，根据每米大致千克数的不同，可以分为以下几种类型：
- 轻轨：每米大致重量在10-20千克之间。
- 普通铁轨：每米大致重量在20-40千克之间。
- 重轨：每米大致重量在40-60千克之间。
- 重型铁轨：每米大致重量在60-80千克之间。
- 特重型铁轨：每米大致重量在80-100千克之间。
不同类型的铁轨，不仅重量不同，其结构和用途也不尽相同。
2. 铁轨的演变史
铁轨的演变史可以追溯到19世纪初，当时由于铁路运输的发展，需要一种更加耐用、承受载荷更大的铁轨，于是便出现了重型铁轨和特重型铁轨。
而随着工业的发展和技术的进步，铁轨的重量和性能也不断提高，从最初的轻轨到现在的特重型铁轨，铁轨的演变史见证了工业的发展和技术的进步。
3. 铁轨的结构
铁轨主要由轨头、轨腰和轨底三部分组成，其结构与铁轨的重量和性能密切相关。
- 轨头：是铁轨的接触面，需要承受火车轮子的压力和摩擦力。
- 轨腰：是铁轨的支撑部分，需要承受铁轨自身的重量和火车轮子的压力。
- 轨底：是铁轨的底部结构，需要承受铁轨自身的重量和火车轮子的压力。
不同类型的铁轨，其结构也有所不同，轨头、轨腰和轨底的材质和形状也会有所不同。
4. 铁轨的用途
铁轨的主要用途是作为火车行驶的轨道，为火车提供导向和支撑。
- 在铁路运输中，火车需要沿着铁轨行驶，铁轨为火车提供了导向和支撑，确保火车能够安全、稳定地行驶。
- 同时，铁轨还承受着火车轮子的压力和摩擦力，为火车的运行提供了保障。
不同类型的铁轨，其用途也不尽相同，例如重型铁轨和特重型铁轨主要用于铁路运输的主干线，而轻轨则主要用于城市轨道交通等。
5. 铁轨的发展趋势
随着科技的不断进步和发展，铁轨的发展趋势也在不断变化。
- 一方面，随着铁路运输速度和载荷的不断增加，对铁轨的重量和性能要求也不断提高，未来的铁轨将会更加重型化和高性能化。
- 另一方面，随着环保意识的不断提高，未来的铁轨将会更加注重环保和节能减排，例如采用新型材料和工艺等。
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