近年来，京津冀区域协同发展扎实推进，融合发展成效显著，绿色发展进展明显，“轨道上的京津冀”助力打开区域发展新格局。
“轨道上的京津冀”，跑出协同发展新格局“加速度”。“十三五”期间，京张高铁、京雄城际铁路、京哈高铁等重点项目相继高质量开通运营，营业里程由8458.3公里增加到9471.9公里，增长12%。京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，机场、港口、公路、铁路多种交通方式完美融合，构建起京津冀快速立体式交通体系。“十四五”期间，“轨道上的京津冀”在推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，不仅为旅客提供更舒适的出行体验，为物流运输打造更安全便捷的物联网，还对探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构产生深远影响，为京津冀协同发展增添新的动力。
“轨道上的京津冀”，织密融合发展新格局“幸福圈”。“十四五”期间，京津冀轨道交通网将越织越密，一批新线、新站将加快建设。京张高铁助力2022年北京冬奥会，让世界看到中国铁路与时俱进、快速发展、服务社会取得的巨大成绩，传递满满获得感。丰台站将与北京铁路枢纽深度融合，对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系提供强有力的支撑；京滨城际、京唐城际铁路对实现区域之间资源共享、增强中心城市的辐射功能具有重要的推动作用。京津冀地缘相近、人缘相亲、产业互补，“轨道上的京津冀” 培育和壮大“首都经济圈”新业态，辐射带动环渤海及京津冀地区经济融合发展，促进区域共同繁华。
“轨道上的京津冀”，驶入绿色发展新格局“快车道”。“十三五”期间，构建起的京津冀地区城市绿色物流体系，相比公路运输减少二氧化碳排放量608万吨，为“碳达峰”“碳中和”做出了贡献。“十四五”期间，“轨道上的京津冀”将加快科技自主创新速度，云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网等一批新设备、新技术应用到京滨城际、京唐城际铁路等重大项目，“智慧铁路”前景可期。坚持生态优先的绿色发展理念，融合铁路、生态、智慧、景观和文化等多种元素，打造生态廊道……“轨道上的京津冀”使用绿色低碳清洁能源，把“碳达峰”的挑战变成铁路新时期发展的机遇，成为节约资源和保护环境的空间格局、产业结构和生产生活方式。
“十三五”圆满收官，“十四五”良好开局。站在“两个一百年”的历史交汇点，“轨道上的京津冀”不断勾勒出一幅幅美好画卷，为加快发展新格局注入强劲动力。（齐立卫）
