在今年两会上，“碳达峰、碳中和”首次被写入政府工作报告，表明了中国为应对气候变化做出的郑重承诺。而要想打赢碳达峰、碳中和这场硬仗，各行各业都在积极探索发展路径。作为运输量最大的交通行业，火车给人们的出行带来便利的同时，也在不断思考如何加快推动绿色低碳发展。电气化、公转铁、电子客票......每一个微小创新的举措，都使绿色出行向前迈进一大步。
“绿色”是生机盎然的景色，更是发展的大势所趋。从蒸汽机车、内燃机车，到电力机车，跨越3个时代，铁路电气化发展的进程也是不断推进清洁能源建设的历程。摒弃了传统的能源石油、煤炭后，中国铁路电气化率达到74.9%，火车出行也成为了一种更加低碳环保的生活方式。“十三五”期间，依靠电气化的优势，各种“公转铁”“散改集”的物流模式横空出世，铁路的货运量也同比增运2.27亿吨，但相比同等数量的公路运输，二氧化碳的排放量却反而减少了约2000万吨。现代化物流前行一小步，却是低碳生活一大步，也是铁路部门在探索“碳达峰”“碳中和”道路上的重要改革之举。
“绿色”是便捷出行的方向，更是低碳生活的未来。坚持生态优先、绿色发展作为实现社会经济高质量发展的重要途径，对铁路运输节能减排提出新的更高的要求。小到一张电子客票，大到一条铁路的修建，从“一张卡”的便捷，找到人与自然和谐相处的模式，在探索“碳达峰”“碳中和”的道路上，既要抓住建设发展的“大西瓜”，也要看到节能减排的“小芝麻”，可持续发展之路才能越走越远。如今，我们享受着铁路绿色发展带来的最直观的感受，就是可以坐着火车，看北京居庸关的花海，看南昆铁路沿线的田园风光，看长三角宜林铁路生态长廊，在闲暇之余呼吸清新空气，感受大自然的魅力，低碳生活离我们并不遥远。
生态文明建设是中华民族永续发展的千年大计，而做好“碳达峰”“碳中和”工作，实现绿色出行，还原美好蓝天，更是每一个企业、每一个人义不容辞的责任。
