据中国国家铁路集团有限公司的消息,6月25日0时起,全国铁路将实行今年第三季度列车运行图,继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略,提升客货运输品质。
生长与变化是一切生命的法则,也是铁路部门完善服务的不二法宝。铁路部门历来就有运行图调整变化的传统,铁路调图是通过统筹考虑暑期运输、复兴号智能型动车组扩大开行范围等因素,对运输组织方案进行的一次优化调整,更精准服务社会。
“始终将安全放在首位”。他们是这样说的也是这样做的。新的列车运行图实施后,通过整合线路资源不仅使得高铁成网运行优势更加明显,也体现出铁路部门将安全置于首位的决心:结合不同时期的气候特点如汛期雨水多、气温高等情况,综合考虑部分山区地形、地势等因素,对部分山区运行的客车,采取运行时间由夜间改为白天,同时采取限速、停运等举措,充分考虑,主动避险。
俗话说:要想富先修路。交通发展历来是决定经济发展的重要基础。调图后将继续保持运行81对公益性慢火车,公益性慢火车的开行并不会因调图受到影响,将继续为贫困地区经济发展出力。本次新图还铺画预留了拟开通的拉萨至林芝铁路、绵阳至泸州高铁、内江至泸州段列车运行线,这将为藏东南地区群众出行提供新的便利,成渝地区双城经济圈建设也必将因此再添动力。
交通强国,是中华民族发展的时代要求。铁路先行,是实现伟大复兴的责任担当。调整货运列车开行助力了绿色低碳发展,缩短了运输时间、降低运输成本,满足夏季电煤等国计民生物资运输需求,更好地承接“公转铁”运量,为绿色低碳发展作出贡献。铁路一如既往地积极做好“抗疫情、保生产”,根据煤炭、粮食等重点物资运输需要,增开主要货运通道,提升货运能力,助力“一带一路”建设,提升地区经济发展能力。
‘‘牵一发而动全身’’,调整协行图的工作难度大,涉及的范围广,需要各个部门统筹安排调整协作才能完成,但为了提高运作效率,持续提升客货运输服务质量,更好的服务旅客,提高基本服务水平,更加的注重便民、利民、惠民,确保不便地区人民的出行,每年铁路部门都会进行几次运行图的调整。这也是铁路行业主动适应新的需求与挑战 ,于变动中孕育新的生机,始终坚持以人民为中心,大力实施铁路运输供给侧结构性改革,提升服务品质和安全水平最直观体现。(王肖)
