据媒体报道：8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。
“不怕冷”高铁在祖国最东端试跑，助力东北全面振兴未来可期。新建哈佳高铁地处黑龙江东部高寒地带，冬季漫长且寒冷,其终点站佳木斯是我国最早迎接太阳升起的地方，被誉为“华夏东极”。长时间冰天雪地的气候条件，制约着交通运输业的发展，也是东北经济发展的一大瓶颈。经过多年的创新升级，在零下40摄氏度的极寒环境下也能奔跑如常，堪称“最抗冻的动车”终于飞驰在我国的最东端!路通物畅产业兴，牡佳高铁迎着祖国东方第一缕晨曦即将开启新的征程。
高铁承载着激情与梦想，带来无限的幸福和喜悦。新建牡佳高铁位于沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市5个地级市和2个县级行政区，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至两小时以内，沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈。高寒地区城市实现高铁相通，将促进地区经济加速发展、满足新时代人民对美好出行体验的需求向往，对推动黑龙江全面振兴全方位振兴具有重要意义。
窗外冰天雪地，车内温馨如家。时速每小时350公里复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”。考虑到旅客出行需求，全线动车组列车均选用覆盖防寒材料的供排水管，洗手池、卫生间、饮水机等正常使用。周到细致的人性化考虑，让旅客乘坐更舒适，出行体验更美好。铁路人牢记便民、利民使命，通过不懈努力创造高寒地区又一奇迹，万籁俱寂的高寒地区将随着钢铁巨龙的一声长啸绽放出希望和幸福的花朵。
与天斗，其乐无穷!与地斗，其乐无穷!建设期间，铁路人克服冬季冰冻期长、有效施工时间短，地质条件复杂、岩层软弱破碎、地下含水量大等难题，创新作业方法，隧道采用保温中心排水沟等防寒措施，路基严格控制填料的细颗粒含量，线路基床采用非冻胀AB组土填筑，保证高寒天气下线路质量安全。所有幸福都是靠奋斗而来，牡佳高铁成功试跑就是幸福的起点。在时代向前发展的进程中，铁路早已与国家命运与共。铁路人攻坚克难在高寒地区修筑高铁，为的是让所有百姓都能幸福出行，京哈高寒高铁用科技创新引领社会进步，追赶时代发展的步伐。
积力之所举，则无不胜也;众智之所为，则无不成也。幸福生活是我们共同的追求，每一条铁路的建成通车都是一次为人民谋福利的最好见证。中国的高铁事业在一次次的创新中收获着希望，在越来越密的高铁版图上弹奏着最美妙的音符，朝着人民满意的方向继续前行。(周运华 文红军)
