8月18日，广深、广珠及珠机城际铁路正式上线计次票、定期票两种新型票制产品。目前，京沪、成渝、南广、厦深、西宝等8条线路推出计次票、定期票。新型票制产品在全国铁路网的应用范围进一步扩大。(中国铁路)
随着现在很多繁忙高铁干线和城际铁路的密集化和公交化开行，为满足乘客们的差异化出行，最近，铁路部门专门推出了包括计次票、定期票和“铁路e卡通”为代表的新票制产品，以满足越来越多“通勤族”的要求。
用户只要登录12306网站或者APP，在首页即可看到“计次票”和“定制票”图标，点击进入就可以购买相关产品。一般来说，计次票可以在90天时间内乘坐20次指定发到站和指定席次的往返列车，而定期票可以在30天有效期内最多乘坐60次制定发到站和席次的往返列车。而且，“重要”的是：定期票和计次票在原票价的基础上均有折扣，大大方便了人们的出行。还有人们比较熟悉的“铁路e卡通”，从2018年在部分线路推出后，就受到了很多乘客的欢迎。只要是购买这款产品的用户，在进站、检票、乘车、出站等一系列流程中，只需用手机读取12306APP生成的乘车二维码即可全部搞定，也就是说，用一部智能手机就可以完成操作，车票的扣费也会自动完成。不过，需要注意的是，“铁路e卡通”目前在海南环岛高铁、齐鲁环线和中川城际铁路以及长株潭城际铁路上施行，在未来很有可能会进一步扩大服务范围。
当前人们的出行越来越依赖于高铁动车，尤其是近十年以来，随着高铁网络的日益完善，从“四纵四横”的建设完成到正在快速推进当中的“八纵八横”网络，高铁正在把越来越多的城市和地区连接起来，尤其是在一些人口密集、经济相对较为发达的地区，很多人早已经把高铁当成“公交车”来乘坐。就拿京沪高铁来举例，原先从北京到上海的火车最快也要十多个小时，早晨出发，到达目的地后早已经是该吃晚饭的时候了。所以，在那时，京沪线上的特快列车最受欢迎的是晚间车次，晚上出发，第二天早晨到站。但是，自从高铁开通后，这一切都被迅速改变了。很多人经常往来于京沪以及多个城市之间，尤其是商务出行群体，他们往往有大量的出行需求，而且时间宝贵，来不得一丝半点的浪费，很多办公时间在高铁上就可以完成了。所以，不光是京沪高铁，连同像是京津城际、沪宁高铁、成渝高铁等等线路繁忙的铁路线常年奔波着这样的大量的“高铁通勤族”。当高铁成为把城市、区域之间拉得越来越近的时候，高铁的公交化是势在必行。所以，新型票制产品也是为适应当前高铁快速发展、不断满足人民群众出行需求的有益、有效尝试。
相信在不远的将来，随着越来越多高铁线路的投产，也会有越来越多、越来越丰富的出行产品为人们提供服务，方便大家旅行的同时，也为广大通勤群体带去更多的便利和实惠。(宁文俊)
