据国铁集团消息，2021年，国铁集团坚决落实党中央、国务院决策部署，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。特别是每日穿行在群山峻岭之中公益性“慢火车”，搭载着千百万偏远地区老乡实现奔小康的梦想。
加快铁路建设发展，公益性“慢火车”在乡村振兴中发挥着大作用。铁路部门制定实施铁路巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作方案，扎实推进老少边及脱贫地区铁路建设。国铁集团全年完成投资3728.8亿元、占铁路基建投资的74.9%，又有25个县结束了不通铁路的历史。可以说，公益性慢火车体现出在乡村振兴、帮农民发展致富过程中，铁路部门所展示出责任和担当，所作的一切就是为了人民群众过上美好幸福的新生活，朝着更加美好的幸福梦想努力奔跑。
服务好、惠民生，公益性“慢火车”早已融入铁路沿线群众生活，驶进百姓心窝。持续优化脱贫地区客运列车开行，提升公益性“慢火车”开行质量。2021年“慢火车”共运送旅客1.7亿人、同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨、同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。如果说，先进的高铁是中国的大动脉的话，“慢火车”就是毛细血管，延伸到祖国的各个角落。公益性“慢火车”就是让交通红利覆盖更多地区，惠及更多人口，这就是铁路助力乡村振兴的担当。
公益性“慢火车”的持续开行，为乡村振兴带来“加速度”，注入强劲有力的动能。党的十八大以来，在加快铁路建设发展过程中，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。慢火车几十年如一日地翻山越岭穿过因交通不便经济较为落后的山区乡镇，以其独有的慢节奏，吸引城里人前往乡村旅游观光、探亲访友的桥梁和纽带，托起乡村振兴梦想，承载着百姓对美好生活的憧憬。
公益性“慢火车”为沿线群众脱贫致富提供有力的支撑。从林海深处到茫茫秦岭山脉；从革命老区到少数民族聚集地，目前全国还有81对公益性“慢火车”停靠530个火车站，穿越21个省市自治区，35个革命老区少数民族地区，坚持27年不调价，真正实现了方便路、幸福路、富裕路。每一个数字的背后都是铁路人不忘初心的坚守和付出，让“货畅其流”与“人畅其行”的美好愿景映照进“乡村振兴”的美丽画轴中，在实现人民向往的美好生活的康庄大道上稳步前行。（周瑾怡周运华）
