为了满足偏远地区群众的生活需要，国铁集团保留了81对公益性“慢火车”。它们年复一年奔跑在山区与城市之间，搭载着群众驶向幸福生活。（人民网4月16日）
在各种科技领域蓬勃发展的今天，高铁纵横，绵延千里，早已成为了人们出行的主要交通工具。时间似乎让人们忘却了曾经那个充满喧闹，逢站必停，还混合着各种气味的“绿皮慢车”，曾几何时，它也曾承载着人们对幸福的向往驶向远方。而如今，“慢火车”跨越时代变迁，继续以它的方式为偏远地区的人们开拓出一条幸福之路。
“慢”出心意，开辟育人求学路。俗话说，立身以力学为先，力学以读书为本。但因地理条件限制，使得孩子们无法拥有正规的教育和舒适的学习环境，故而，在偏远地区的孩子们要想求学，就必须走出大山。恰恰慢火车就“慢”出了心意，给大山深处的孩子们带来了福音，逢站必停曾一度成为出行者的苦恼，现转身一变成为了孩子们走出大山的希望，孩子们在车厢中看书学习让“慢”变得有意义。“慢火车”一如既往的无私坚守，乘载着一代代莘莘学子走出大山，为追逐梦想而努力拼搏。
“慢”出特点，开创利民致富路。偏远地区人民群众的生活水平没有被落下，“慢火车”功不可没，它最大程度的保证了村民的基本收入。将“山外”的先进设备设施“引进来”，把“山里”的资源“送出去”，例如，大凉山的紫土豆、苦荞茶，武陵山区的地牯牛、姬松茸，还有山东中部地区村民的特色“小养殖”。特此铁路部门改装了部分车厢，拆掉桌椅、加设拴杆方便村民携带农产品和家禽家畜，正是这样“慢火车”稳步带动了偏远地区的经济发展，也在悄然丰富人民群众的精神文化生活。
“慢”出温馨，打造安心惠民路。成昆铁路线上开行的5633/5634次列车,全程行驶近11个小时，票价最高20多元，最低2元。开行于淄博与泰山之间的7053/7054次列车，无论严寒酷暑票价始终不变，全程11.5元。这样的例子举不胜举，所以说较于客车而言“慢火车”更实惠，并且“慢火车”以其风雨无阻、安全稳定的特点，成为了村民看病、走亲戚、售卖农产品的不二选择。可以说“慢火车”的“坚守”，温暖着每个人心窝。
我们坚信随着时代发展，偏远地区的人民群众终将“走出去”。铁路部门会带着那份为民真情以更认真的态度、更优质的服务、更暖心的价格造福偏远地区群众，让“慢火车”承载人民的美好愿望，继续向幸福出发。（文/马文博）
