终年无休、最低票价1元，运行在宝鸡与广元间的6063/4次普速列车。设置“惠农车厢”、装扮“通学座位”、打造“科普讲堂”……63年来，这趟穿梭在秦岭深处的小慢车，与全国其他80对公益慢火车一起，以最低仅1元的票价，搭载着千千万万老乡圆梦小康。（3月31日人民日报）
大山深处，风笛悠扬，“慢火车”风雨无阻日夜兼程，翻山越岭跑出幸福“加速度”。“慢火车”是指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、大山深处、边远山区，多数是因交通不便而经济较为落后的山区乡镇，而开行的票价低、站站停的具有公益属性的非盈利旅客列车。通过公益性“慢火车”，当地群众可以将土特产品、蔬菜家禽等及时运往附近城市进行售卖。从深层次的意义上来说，既满足了山区群众的经济需求，又丰富了城市人民的物质生活。
公益性慢火车奋进路上的民生情怀。如果说高铁体现的是中国高速发展的速度，那么“慢火车”传递的就是小康路上的温度。公益性慢火车以低廉的票价、优质的服务、温馨的环境深深地吸引着山区百姓。公益性慢火车对于许多百姓来说，满足了不同地域、不同人群的需求，为人们求学、经商、通勤、旅游提供便利，实实在在地让铁路沿的线百姓感受到了党的温暖，不仅解决了老百姓出门难的问题，还让老百姓的腰包鼓起来，向着百姓小康的生活方向奔跑。
让铁路发展红利更多惠及百姓，铁路在乡村经济振兴中大展作为。从武陵山区到凉山腹地，从草原深处到茫茫秦岭，从革命老区到少数民族聚集地，服务覆盖21个省区，经停530个车站，途径35个少数民族地区的81对“慢火车”，实行26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次，不仅圆了偏远贫困地区沿途群众的求学梦、团圆梦、致富梦，也打开了连接城市和乡村、联络繁华与偏远的经济通道，更将亿万人民编织进了一起奋斗、共同圆梦的画卷。
全面推进乡村振兴，当好发展“火车头”，发展铁路大有可为。铁路作为国家重要的基础设施和交通运输主力军，同时作为重大民生工程，公益性慢火车振兴乡村经济展作为，为美丽中国和人民美好生活增添动力。展望“十四五”，铁路密布、高铁飞驰的中国，乡村振兴定能绽放绚丽篇章！（周运华吴笛）
